斯巴鲁汽车座椅冒头图片_斯巴鲁座位底下发热怎么弄

斯巴鲁汽车座椅冒头图片_斯巴鲁座位底下发热怎么弄

如果您有关于斯巴鲁汽车座椅冒头图片的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

文章目录列表:

1.30万左右的suv车哪个好

2.标配四驱，斯巴鲁Crosstrek正式上市19.98万起

3.海川品车2020北京车展 来看看还有哪些车型不能错过(上篇)

4.你可能需要重新认识“油改电”

5.斯巴鲁新款森林人， 满足你的用车“真需求”

6.上海车展|斯巴鲁再推新车型，CROSSTREK很有看头

30万左右的suv车哪个好

30万上下的SUV车哪家好？30万价钱范围的车型，绝大多数全是合资，而且许多是豪华车品牌。挑选诸多，针对顾客而言，选择一款合适自身需要的SUV确实并不是一件非常容易事，今日咱们就来强烈推荐几种30万上下的SUV车型，做为意味着车型，坚信他们会出现一款是能达到您的市场需求的。

1、奔驰GLA

指导价：26.98-39.58万

奔驰GLA是新款奔驰大家族最划算的SUV，做为紧凑奢华SUV，GLA车体较为偏矮，车体弧线顺畅雅致，前脸粗大的新款奔驰logo说明其非凡真实身份。假如仅从生产商提供的指导价，很有可能GLA并并不是30万上下性价比高最高的的SUV，全系列标准配置一键启动、全景天窗车、前后左右雷达探测、启停系统等配备，但是终端设备特惠十分大，30万的费用预算彻底能够选购顶配，乃至改装大量配备。

动力系统软件层面，奔驰GLA给予了1.6T与2.0T多少效率版本号二种动力可选，传动装置均搭配7速双离合器变速器。

2、宝马五系X1

指导价：28.38-37.98万

一样终端设备特惠十分大的也有宝马五系X1，对比别的竞争者，宝马五系X1的竞争优势是可以给与更宽阔的车里室内空间。外观设计无需多讲，前脸大规格的双肾进气口及其蓝天白云白云logo，只是是这种就充足吸引住眼光。不一样地域特惠幅度也不一样，30万的费用预算基本上能够考虑到高配车型，无匙进入/一键启动、电动尾门、前后左右雷达探测、倒车后视、汽车 座椅、前座座椅加热等配备一应俱全。

动力系统软件层面，宝马五系X1给予了1.5T与2.0T低输出功率二种动力可选，传动装置各自配对6速手自一体和8速手自一体变速器，此外高配车型还选用了全时四驱系统软件。

3、奥迪车Q3

指导价：24.69-34.07万

而深受青年人喜欢的奥迪车Q3也是30万上下价钱性价比高非常好的SUV车型，总体造型设计维持圆滑，车体弧线顺畅，大量边角线框的进入促使Q3沉稳许多。30万的估算还可以考虑到顶配车型，配置了全景天窗车、电动尾门、全自动双区中央空调、车内氛围灯等配备。动力系统软件层面，奥迪车Q3给予了1.4T与2.0T多少效率版本号二种动力可选，传动装置各自配对6速双离合变速器和7速双离合器变速器。

4、北京长安PSADS7

指导价：20.89-30.99万

做为魔王寨DS 品牌的 SUV，DS7不但呈现了该有的奢华，并且相对于同等级车型更有设计感和精美感。法国巴黎之星全LED大灯、珠珠串串式LED日间日间行车灯、3D菱格后尾灯无一不阐释着魔王寨烂漫精神实质。

做为奢华SUV的DS7当然不容易寒酸其配备，全系列标准配置胎压监测装置、前后左右头顶部气帘、一键启动、全景天窗车、后雷达探测、恒温空调、后视镜加热、启停系统等配备，中顶配车型会更为丰富多彩。动力系统软件层面，DS7配用1.6T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，至大功率为215大马力，传动装置配对8速手自一体变速器。

5、本田冠道

指导价：22.00-33.28万

冠道现阶段来讲归属于广州本田的 车型，它最高的产品优势是有BBA平级竞争对手的整体实力，但比这种敌人更为划算。并且本田车无需多言大家都了解，应用下去的低成本，转让售出的价位高，性价比高很好。

冠道这款车很不广州本田，隔音降噪很好，乘驾的体会好似在棉絮上滑跑般舒服；车内饰很有现代感，并且层次感特别好。这还并不是冠道最厉害的地区，这款车最强劲的是其室内空间主要表现，灵便多样的扶手箱室内空间，能够躺在地板睡觉的后座室内空间，还有一个十分大的汽车后备箱，很合适做为家用车。

冠道这款车提议依然买2.0T也就是370版本号，由于那台1.5T汽车发动机会偏肉，而2.0T的动力和耗油量都很好，买车人反应的多在11升上下，价钱大约就在30万。

6、斯巴鲁汽车森林人

指导价：22.38-28.58万

斯巴鲁汽车森林人这款车很有自已的特性，在这么多家用SUV之中也是独树一帜。最先它是全进口汽车，不容易像其它中国生产制造的合资suv那般结构类型减配。并且它的价钱也没比敌人高是多少，我认为或是能够进行的。

次之很多人都是感觉SUV一定要有四驱，但绝大多数家用SUV的四驱全是适时四驱，为了更好地提升粘合力罢了；而森林人是全时四驱，也有非常高的距地那空隙，是真真正正具有越野车功能的家用SUV。

除开越野车，森林人的车里室内空间很宽阔，渗透性也很好，做为家用车都没有其他难题。但是便是动力十分一般，给不上你很强的动力感。

7、林肯冒险家

指导价：24.68-34.58万

险家的指导价在同等级紧凑SUV之中较高，终究好赖也是豪华车品牌车型。林肯汽车的 品牌、探险家这一名称，让你的觉得就十分高_，买这种车真不害怕岳母看不起你。但是级别感尽管高了，可是油腻之感也非常重。

做为一款美国车，探险家开上去的舒适度确实很好，噪声小、汽车底盘悠然自得、动力充裕且平稳，配备丰富多彩用下去也很随手，总体的体验感很出色。

但是探险家的耗油主要表现很一般，许多用户满意度的耗油信息内容全是10个之上；与此同时在二手车市场上，林肯冒险家的汽车保值率很一般，和CR-V对比差异非常大。

8、奥迪车Q3

指导价：27.13-36.1八万

奥迪车Q3较大的感染力或是奥迪车这一 品牌，次之便是这款车的造型设计都不差，有一点小轿跑车SUV的觉得，前脸设计方案较为健身运动，合乎如今个性化的流行趋势。

和平级其他敌人对比，奥迪车Q3的区域_有很大的优点，后排座室内空间算不上宽阔，汽车后备箱也得到了车尾造型设计的侵入危害，但是达到家用倒是_有很大难题。

动力层面这款车前中区的动力感并不是非常强，要到之后段才会使力，并且动力的贮备充裕，不必担心跑快速动力不足。耗油量的主要表现看上去还不错，买车人反应的耗油量多在8.5-9.5的范围以内。

9、昂科威S

指导价：21.99-27.99万

近期推出的昂科威S十分出色，最先它的高配价钱指导价还不上30万，意味着这款车不上30万就可以落地式，并不像上边某些车型那般要30几万块才可以拿下。

客观性看来，昂科威S真的是各领域都很好， 品牌比广州本田大家高个子半级，造型设计也较为有个性，车内饰的层次感和配备的体验感都很好，室内空间主要表现达到家用没有问题。很有可能动力的体会会偏肉，因此耗油量并不优异，买车人意见反馈全是在9-10升上下。

10、大众探岳

指导价：18.88-31.9八万

做为中国 车，探岳拥有更合乎中国人口感的造型设计，尽管顾客早就看厌了大家_年不会改变的京剧脸谱，可是只需更改一下设计风格，又一款 车型问世。探岳设计风格上更贴近低龄化的探歌，全系列标准配置前座侧气襄、胎压监测装置、巡航定速、后雷达探测、LED大灯、后视镜加热、启停系统等配备，此外还带来了全时四驱车型，最少24万就能有着。动力系统软件层面，探岳给予了1.4T与2.0T二种动力可选，传动装置配对6速或7速双离合器变速器。

汇总：之上便是这次的30万上下的SUV排名榜前十名，对于说30万上下的SUV哪种好，他们具有不同特性，最重要或是需要看自身的需要和费用预算。

百万购车补贴

标配四驱，斯巴鲁Crosstrek正式上市19.98万起

凭借在拉力赛事上多年的经验积累，斯巴鲁在底盘调校方面功底深厚，这也让它在细分市场上有了立足之地。为了进一步拓展市场，斯巴鲁为中国消费者带来了全新SUV——Crosstrek。今日（4月18日），在2023上海车展上斯巴鲁正式上市了Crosstrek。新车共推出3款车型，售价区间为19.98-23.08万元。另外，新车不仅搭载了斯巴鲁引以为豪的2.5L水平对置发动机，而且还提供了增强版本的EyeSight驾驶辅助系统。那么，这款新车实力如何呢？下面与《车壹圈》一起来了解下。

造型设计上，斯巴鲁Crosstrek的外观设计延续了斯巴鲁BOLDER的设计语言，虽然架构与上一代相去不远，但整体更凸出冒险精神的风格，发动机盖位置稍微提高，搭配更锋利的六角形格栅再加上LED大灯组，营造出更时尚年轻的风格。显豪迈的黑色前包围赋予了新车野性、硬派的感觉。

斯巴鲁Crosstrek，车侧线条与XV相差不远，但是前后翼子板以及侧裙大面积的黑色覆盖件的加入，为新车营造出了浓郁的跨界气息。全新的18英寸轮毂很有力量感，搭配短后悬的设计，让Crosstrek彰显出更结实的身躯。

至于车尾部分，斯巴鲁Crosstrek也是与车头遥相呼，六角形牌照框为视觉焦点，而面积缩小的LED尾灯造型还颇有几分傲虎的风格，整车设计上基本挑不出毛病。

在大家关心的空间方面，斯巴鲁Crosstrek也做得不错，新车车宽有1800毫米，轴距达到了2670毫米，同样采用了5座布局。并且座椅也进行了升级，更符合人体工程学，具有承托脊椎和支撑骨盆的结构，能抑制头部晃动，有助于减轻晕车和疲劳。座椅导轨直接固定到车身结构上，这提高了刚度和振动收敛性，进一步抑制座椅本身的振动，提升了乘坐舒适性。

斯巴鲁Crosstrek内饰相较于XV变化更为明显，布局延续了LEVORG的架构，使用了尺寸更大的11.6英寸的中控屏，并内嵌最新斯巴鲁车机系统，拥有HVAC温度控制、全车车辆设置、苹果CarPlay和新的SmartDeviceLink连线，导入了车载Wi-Fi连接可提供更加流畅的上网体验。从功能与配置方面来说，新车相比老款产品力得到了提升。

在主被动安全系统上，斯巴鲁Crosstrek提供了全新的EyeSight 系统将视角扩大到传统型号的两倍左右。图像识别软件和控制软件分别进行了改进，可以识别更广泛和更远的范围。除了提供符合L2等级的辅助功能外，由于侦测系统改良，也新增路口处侦测行人和自行车的能力，极大提升了行车安全。

作为斯巴鲁最重要的亮点之一，Crosstrek不出意外的搭载了2.5L水平对置四缸发动机，传动系统匹配一台升级过的CVT变速箱，最大功率为124千瓦，峰值扭矩252牛·米，不仅低扭强劲，燃油经济型更有保障。不仅如此，Crosstrek还全系标配了斯巴鲁标志性的全时四驱系统，不仅通过性比同级竞品更强，也能进一步保证车主在户外情况下的基础脱困功能。

《车壹圈》观点：斯巴鲁Crosstrek不 着时尚年轻的外观设计，富有科技感的内饰、全新的EyeSight 系统，以及水平对置发动机的优势，赋予了Crosstrek更为杰出的产品力。另外，斯巴鲁Crosstrek价格也很香，起售价仅为19.98万元，作为原装进口车来说，这样的定价并不搞。如果你对品质、安全、通过性都有着很高的要求，Crosstrek是值得关注的。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

海川品车2020北京车展 来看看还有哪些车型不能错过(上篇)

因疫情而被迫推迟了大半年的北京车展，终于还是赶在十一长假前顺利召开了。积郁了大半年的各大汽车品牌，也都迫不及待的将最新的产品拿出来亮相，当然，整个车展上林林总总的数千台展车，相信大家很难一一看仔细，这里我们为大家总结了几款必不能错过的新车。

Jeep牧马人4xe

Jeep展台上，最为引人瞩目的当属新晋加入Jeep品牌全球电动车阵容的全新Jeep牧马人4xe。在车标、前后拖钩、Trail?Rated徽章、内饰座椅等细节处，都有专属于4xe车型的电光蓝配色。这款新车的动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与一台低油耗的2.0升四缸涡轮增压发动机和TorqueFlite?八速自动变速箱协同驱动，可爆发出380匹的最大马力及637?N·m的峰值扭矩，混动、电动与eSave三种动力模式可根据每次出行的需要而提供最合适的驱动方式，动力强劲亦兼顾环保，并 实现户外零排放、无噪音的全路况体验。

Jeep大指挥官PHEV

作为Jeep全球 新能源车型，同时也是合资中大型新能源 版SUV，这款车采用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果全面得到提升。该车拥有70km的纯电续航里程，基本可以满足城市上下班通勤；而凭借低至1.6L/100km综合油耗和最长续航900km?，这款车型更可带你在闲暇时光去追逐诗和远方。

高合HiPHi?X

这是一个全新的品牌，但在北京车展的展会现场，在其展台周边围绕的人群，一点都不比与其相邻的特斯拉少。先来说说它的价格，官方宣布的?高合HiPhi?X创始版车型已正式开售，其中创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元， 是中国品牌电动车的价格 了，当然，这款车瞄准的竞品则是特斯拉的Model?X，那这样算下来，价格也还算能接受。

当然，价格贵不贵，要看看这车的硬性指标强不强。高合HiPhi?X的长宽高分别为5200/2062/1618毫米，3150毫米的轴距，风阻系数低至0.27Cd，前、后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况?有630公里续航里程。拥有后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米，同时，搭载了HiPhi?Pilot高合自动驾驶辅助系统，当然，最炫的还要属拥有自主 的、全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，是车展上最吸引观众的地方。

斯巴鲁森林人 版/X运动版

斯巴鲁融入东京车展The?Earth?Circulation的理念，采用温暖自然的素材和凸显洗练和高品质的金属材料，新设计展现斯巴鲁品牌所倡导的亲近自然，户外探索，品质远行的积极生活方式。作为斯巴鲁在国内最 车型，森林人自然是展台的主角。改款后的森林人推出两款特别版车型， 版配置18英寸轮毂，带自动控制LED前大灯，随动转向大灯以及日间行车灯。内饰部分配备有黑色 座椅，双区独立空调，大面积电动天窗，3档温度调节的前后排座椅加热等非常丰富的舒适性功能。

森林人X运动版的专属外观及内饰更多的运动与时尚的元素，更加活泼且适合户外使用，随时激发用户的冒险之心，并且因为有着非常丰富的舒适性配置，也十分适合家庭成员一起去户外游玩。此外，斯巴鲁为新用户推出全系车辆均可享受“免费基础保养无忧方案”，通过定期对产品进行保养，5年/75,000km内15次免费基础保养，让用户尽享无忧售后。

沃尔沃XC40?RECHARGE

这是沃尔沃汽车旗下的 纯电动车型，此外，由插电式混合动力车型和纯电动车型组成的全新RECHARGE产品体系也在本届北京车展上正式登场。XC40?RECHARGE采用与普通汽油版相同的车身和底盘，但采用纯电动的驱动方式。在安全方面，作为纯电动汽车的核心部件，电池包被 保护，减少碰撞对电池包产生的影响。

除此之外，先进的电池管理系统，会实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。该车将采用官方直售的方式销售。消费者只需通过线上选车、线下试驾、移动支付、交车服务四步，即完成全部购车过程。此外，沃尔沃还为XC40?RECHARGE的首任车主带来五大权益保障，包括：终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。

英菲尼迪QX60?Monograph概念车

相比于当下，英菲尼迪更着眼于未来，这是我看完QX60?Monograph概念车后的 感觉。这款车是英菲尼迪对SUV产品的最新探索，展现了品牌对下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。该车承袭了“突破美学”的设计理念，线条更加简洁动感、姿态更显大气、视野更加宽广。整车前、侧、后、顶四部分衔接流畅动感，为车内营造出更开阔的全景视野。从侧面看，超长引擎盖、充满张力的轮眉以及长轴距尤为引人注目。而在细节之处，QX60?Monograph概念车融入东方美学设计元素，呈现“少即是多”、“冲突与和谐 ”的艺术美感。

WEY坦克300

从成都车展的惊艳亮相，到北京车展的 千人共创官，WEY坦克300离我们越来越近了。WEY在车展上启动了“千人共创官” 活动。

作为“荣誉坦克手”——首批坦克300共创官将享受七大专属共创权益：“首批”享受优先购车提车权；获得专属设计身份铭牌；优先受邀参与坦克300品牌活动；领取 的专属编号仿真车模；购车即可解锁神秘大礼包；WEY? 点亮特殊共创官头像勋章；此外，共创官还将加入共创官官方社群，尽享“不怂”定制体验。坦克300是WEY品牌推出的 款专业级越野车，采用非承载越野底盘上，配备前中后“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，以及9种驾驶模式。

现代帕里斯帝

现代进口汽车大型高端家庭SUV帕里斯帝（PALISADE）在本届北京车展上，正式公布全国 售价，GL?2WD车型售价29.88万元、GL?4WD车型售价31.08万元、GLS?4WD车型售价32.98万元。以进口形式引入中国市场的帕里斯帝（PALISADE）专为满足消费者不断变化的需求趋势而生，它在强化SUV的安全可靠与越野操控的同时，也兼顾了MPV的空间宽大和乘坐舒适，开启了家庭多样化出行新时代。

搭载的3.5L发动机与8速手自一体变速箱组成的动力系统，在满足国VI排放标准的同时，实现最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，强劲动力为渴望探索的驾乘者而生。同时，具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换，还可一键切换雪地/泥地/沙地等多地形控制模式，最大限度提升H-TRAC全轮驱动系统的性能间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你可能需要重新认识“油改电”

文 | 嗷嗷胡

千万别误会，身为宝安区西乡街道最重视纯电 的人，我绝没有给“油改电”翻案的意思。

当时间来到2021年的尾巴，当特斯拉冲上万亿美元市值，当比亚迪第二次冲击万亿市值，当宁德时代涨破600元人民币，“油改电”，似乎理应是一个遥远的古代词汇——让人回想起当年那一只名叫“60km/h等速续航”的过街老鼠。

但偏偏，今天油改电不仅没有没扫进 历史 的垃圾堆，还不断有车企推出新车型，甚至有些在市场上颇有些起色。保时捷刚刚公布的前三季度销量，Taycan今年已经卖出了2.86万辆，仅次于卡宴和Macan两款SUV，而大幅超过了其燃油表亲Panamera （2.03万辆） 。

往下看，BBA油改电三兄弟：EQC、iX3、e-tron，加一起还是摸不到隔壁Model Y的零头，不过三者在微观上分出了层次。

EQC和e-tron在50万元区间高处不胜寒，一个月两三百辆只为刷个存在感；而iX3在经历了官降和终端优惠之后，已经可以稳定在月销量2000+，走出了脱离偏门小众车的 步。

在更主流的20万元电动车市场，某些历经雕琢的油改电，甚至能跟纯电 的竞品正面掰手腕。

比亚迪至今的全部主力车型，从宋唐再到秦汉，清一色属于混动/纯电“通用 ”车型。吉利旗下两大新能源品牌，几何与极星，现有纯电车型来自“支持多种动力系统”的CMA ，别致的异形电池包说明了一切。

不是我说的哦

最早那一批被痛斥“工业垃圾”的油改电，至今已经差不多是一代车型寿命周期过去了。不光是市面上的车型们基本都迭代了至少一次，车企们手中的 和架构很多也已是换了人间。

这意味着，虽然都被叫做“油改电”，但油改电和“油改电”也不一样了。

旧 的不得已

为什么燃油车 就是无法诞出一辆 无短板的电动车？很简单，因为燃油车和电动车所需的基础结构最优解，彼此之间天然存在冲突。

电动车所需的最大改动，自然是要在车底布置电池包。偏偏，下半身是车身最基础也最重要的部分 （上半身通常是可变的，轿跑、轿车、旅行、SUV……） 。下车体密集布置的各种结构，参与和决定着车身的刚度、碰撞吸能等等。这也是为何车企在展示 或架构时，展具经常是下车体“半辆车”的原因。

斯巴鲁2017年启用的燃油车 SGP，蓝色标出车底横纵梁体系

车底视角看SGP的纵向吸能体系，上半部是对比友商可忽略

典型的燃油车车身，地板结构是非常复杂、不规则的。一方面，要布置中央通道 （布置驱动轴排气） 、油箱等功能性结构。

另一方面，又需要布置车底纵梁、横梁等加强结构。中央通道位置自然固定，油箱基本上只会布置于后座下方；而抵御侧撞的车底横梁，通常需要占据座椅正下方，好让出前后位置为乘客留出腿部空间。

斯巴鲁SGP，注意座椅下方橙色是高强度

这样一来，在不大幅改变车底结构的前提下，改造成电动车就只能见缝插针：避开那些不能碰、不能动的强力结构，只对那些“软柿子”开刀。比如后排下方的油箱，比如空出来的中央通道，现在都可以空出来塞电池了。

大众2018年在国内推出的 批纯电动车：纯电朗逸、纯电宝来和纯电高尔夫，都是这样基于MQB “塞电池”得到的。“土”字形电池包刚好是前、后排座椅下方加上中央通道，但单纯的见缝塞让e-Golf 35.8kW 量，标称续航也只有可怜的255km——这是“油改电”的原罪。

要想让电池容量、续航里程说得过去，异形电池包就势必要被扩展为平铺形态。油改电的解决方案无非两个：向上拓展，侵占乘员舱空间；向下拓展，找离地间隙“讨空间”。

见缝插针塞电池、向上抬升地板、向下减少离地间隙，这三种方法通常不会是单独使用。比如极星2就是在塞入T型电池包之余，抬升了前排地板获得额外电池空间。

如果你坐网约车遇到过北汽、吉利等品牌的早期电动车，应该感受过明显偏高的后排地板。丰田基于GA-C 的电动车，则是减少了离地间隙，同时抬高了后排椅垫。

雷克萨斯UX纯电版的离地间隙显著减小

UX300e，一目了然到不需要注释

油改电的新打法

要说油改电，没有人比宝马更懂了。最早下血本投入纯电动车 （i3） ，却没有一个h y ending，还屡屡被人笑话起大早赶晚集，如今宝马是BBA中对纯电 态度最为谨慎的一家。

隔壁奔驰的EVA 已经EQS、EQE两开花，背靠大众集团的奥迪与保时捷合作PPE （2023年量产） ，而宝马在i3之后的七年间再无动静，直到今年初才敲定：2025年推出纯电 New Class，届时重返原生纯电动车竞赛。

反过来讲，在2025年之前，宝马在电动车市场只能靠“通用 ”。

iX3

从iX3说起。iX3的基础是宝马纵置后驱燃油车通用的CLAR ，而CLAR自2015年以来应用于宝马全系纵置引擎车型。和其他“通用 ”类似，CLAR也宣称支持燃油、混动、插混、纯电、氢燃料等各种动力系统。

不过因为开发时间更晚，对于纯电动力的考量也更多，CLAR允许电池组布置在少量抬升地板高度与降低离地间隙之间。于是iX3的179mm离地间隙，相比燃油版X3只少了近30mm，却获得了基本与X3一致的地板高度。

解决了完整电池包的布置问题，不过宝马并没有让iX3拥有完全体的电池包容量。电池包外围被空出来，电芯收缩到形状相对规整的核心区，仅靠电芯的高能量密度 （811） 提高总容量，外围空间则留给高度冗余的防护结构，来应对高能量密度电芯增加的风险。

即便所有电动车都会对电池严加保护，你也很少见到iX3这样叠罗汉式的安全冗余。iX3的电池包壳体两侧，首先是中空铝材缓冲结构 （上图蓝圈） ，然后是一段空置区域 （上图**阴影） ，再是电芯模组外侧的瓦状缓冲件 （上图绿圈） ，再才是电芯模组/电池包核心区。

把鸡蛋挤在篮子中间，然后用边缘的空间加固篮子，也就意味着篮子并没有满。

到了之后的i4，这样的多层安全防护结构已经见不到了，转而是彻底平铺化的、更大模组的电池包。这种方式让i4能以更低的车身高度 （轿车，相对iX3） ，配备更大 （84kWh比74kWh） 的电池容量，这才是CLAR油改电的 形态。

i4

保时捷这边，Taycan和e-tron GT的基础 被称作J1，而J1 源于大众集团为保时捷Panamera和宾利品牌开发的高端专属 MSB。Taycan与Panamera一样有着该级别定位不常见的前置前轮刹车卡钳，而这正是MSB 为燃油四驱系统做出的优化结果。

MSB本就是一个用于轿车/轿跑车的高性能 ，Taycan和J1 想要安置足够容量的电池包，只能向上找空间，但偏偏Taycan的低矮车顶是不能更改的原则性设计。为了留出电池空间，Taycan在前部升高了地板高度，脚部抬高使得前排坐姿更加接近平躺。

而纵向空间受限的后排则没有这样的腾挪余地，再考虑到车顶线条本来就低于Panamera，Taycan干脆在后排脚部“挖”出了那个 的“脚坑”设计。这体现出Taycan的项目原则，外观设计 基本的后排空间 续航里程。

对比Taycan和Panamera的车身结构，你会留意到B柱下方，Taycan的地板要比后者高出一截；Taycan后排正下方电池系统造成的隆起，已经超过了后门门槛高度，而Panamera此处是与后门槛平齐的底部横梁。

这是Taycan，注意后排下方凸起已超过门槛

这是Panamera，后横梁刚刚与门槛齐平

CLAR和MSB本身都是纯电趋势冒头之后推出的新 ，尽管仍是偏向燃油车的通用 ，但至少对纯电动力有了严肃对待和预留设计，这是一辆油改电至少能被部分人接受并选择的基础。

在宝马的New Class、保时捷的PPE真正到来之前，基于优先燃油车的通用 做油改电就是 的现实选择。宝马选择让油改电尽可能务实、尽可能低成本；保时捷则干脆为外观放弃了续航战争。宝马不会期待iX3真能硬抗Model Y，保时捷也不会指望Taycan像Model S那样满街跑。

二者获得的回报，虽然注定不如推出一款纯电 新车般轰动，但至少都听到了阶段性的水花响。油改电不可怕，可怕的是不知道为何而改，该以何等投入去期待何等回报。在 汽车 市场，找准定位永远是比做好产品优先级更高的事。

斯巴鲁新款森林人， 满足你的用车“真需求”

说到用车“真需求”就不可避免的提到“伪需求”， 有句话说得好“伪需求生于口中，真需求生于场景”。毕竟产品的配置与功能设计本来就是为了解决某些场景下用户需求而出现的。聊起用车“真需求”，虽然不同的人观点不尽相同，但有几点普世的需求是永恒不变的，那就是外观、性能、安全。6月29日，斯巴鲁对FORESTER森林人全系车款进行了改款并增加了两个FORESTER森林人系列车款，2.0i X运动版EyeSight及2.0i 版EyeSight。不妨一起来看看这款大众眼中的“小众”产品能否匹配你的用车“真需求”。

新款FORESTER森林人发布价格

斯巴鲁中国董事总经理 高桥博昭

展现功能美，满足用户需求

黑与橙红的碰撞构成了FORESTER森林人X运动版的专属外观及内饰，更加强调功能性。专属外观部分包含17英寸黑色涂装轮毂，前后保险杠，进气格栅，LED前雾灯，侧方门下护板，车顶行李架和车窗装饰。内饰部分，除了方向盘及座椅的专有橙红色缝线之外，还配备经过防水处理的织物面料座椅，让喜爱户外活动的用户，在雨后或水边游玩之后不必担心弄脏座椅。FORESTER森林人X运动版融入更多的运动与时尚的元素，更加活泼且适合户外使用，随时激发用户的冒险之心，并且因为有着非常丰富的舒适性配置，也十分适合家庭成员一起去户外游玩。

新款FORESTER森林人 X运动版

2.0i 版EyeSight是此次改款新追加的系列车款之一。外观部分，2.0i 版EyeSight配置18英寸轮毂，带自动控制LED前大灯，随动转向大灯以及日间行车灯。内饰部分配备有黑色 座椅，双区独立空调，大面积电动天窗，3档温度调节的前后排座椅加热等非常丰富的舒适性功能。两个FORESTER森林人系列车款的引入将进一步细分FORESTER森林人的目标人群，满足用户需求。

新款FORESTER森林人 版

出色动力加持，出色驾控体验

FORESTER森林人以其优异的操控性能，快速响应的操纵感和舒适的乘坐空间，为用户带来强大的驾驶信心。拥有SUV车型高度的同时，还拥有着轿车的驾驶稳定性 ;并且通过细节的精心设计，来减少长途旅行的疲劳感。所有车型均配备了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和升级版 X-MODE，给用户带来更加安心与愉悦的驾驶感受。同时斯巴鲁全球化 (SUBARU GLOBAL PLATFORM）将车身、底盘等结构以及悬架系统进行优化，更低的重心更好的刚性，在保证行驶稳定的同时，大幅提升了操控性。

斯巴鲁全球化 SGP

全面安全保护，可靠贴心伙伴

斯巴鲁始终将 安全放在 考虑，以求创造一个防患事故于未然的美好出行未来。以人为本，保护车上所有驾乘人员的安全，也是斯巴鲁最初的造车理念。早在上个世纪60年代，斯巴鲁就已率先率先实施了以保护行人安全为目的安全碰撞实验（量产车型SUBARU 360）。如今，斯巴鲁独立开发的EyeSight驾驶辅助系统在全 市场都获得众多好评，它通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况，使驾驶员更轻松面对各种复杂路况。另外，FORESTER 森林人上率先搭载的DMS驾驶员监测系统，不仅可以与面部识别联动进行各项贴心设置，当系统检测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时，还能通过视听警告主动提示驾驶员注意。多年来始终追求 安全体系的斯巴鲁，也用过硬的“安全硬实力”，让用户的每次出行皆是安心之旅。

EyeSight驾驶辅助系统

得益于全车系进口，国内用户可以 时间体验到斯巴鲁先进的制造技术，品质也得到进一步保障。2019年10月1日起，购买斯巴鲁全系车辆可享“免费基础保养无忧方案”，通过定期对产品进行保养，该方案为用户奉上了更加完善、专业、贴心的售后服务。包括5年/75,000km内15次免费基础保养；基础保养定期享随时随地轻松养；基础保养全面关怀定期检查免工时费；斯巴鲁原厂纯正配件焕新驾乘体验。让用户尽享无忧售后，从容向前。

自2004年至今，斯巴鲁持续导入新车型及创新汽车技术，力求为中国消费者带来更多高性能、高品质的车型，让更多的人感受“安心与愉悦”的驾乘体验。在未来，斯巴鲁将做为消费者忠实的硬实力伙伴与更多的用户一起，感受驾驭硬实力。

上海车展|斯巴鲁再推新车型，CROSSTREK很有看头

2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。作为年度汽车盛典，各大汽车品牌自然不会错过展示的机会，斯巴鲁汽车也不例外。

此次活动斯巴鲁汽车以“驾驭硬实力”为主题正式正式发布全新车型CROSSTREK，共计3款车型，指导价格19.98万-23.08万元。新车活跃轻快的设计成功焕发冒险之心，出色的性能从容应对各种路况， 的安全性为乘员保驾护航。那么此次新车有哪些亮点值得大家关注？豆哥今天和大家简单讲解下。

在外观方面，斯巴鲁Crosstrek作为斯巴鲁XV的后继车型，采用了全新的家族化设计风格，尤其是前格栅的尺寸更大，内部采用展翼式的设计，使整个车头更加张力十足。同时，格栅内部仍然保留横向的贯穿饰条，中央镶嵌着品牌LOGO，两侧连接着大灯。与此同时，全新设计的大灯也采用了“C”字形的日行灯设计，非常具有辨识度。

斯巴鲁CROSSTREK的侧身线条紧凑而运动，配合溜背式车顶线条和扬起的腰线，营造出强烈的运动感。此外，新车还增加了熏黑的车顶行李架和黑化的轮眉设计，与车身形成撞色搭配。车身长宽高为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，定位为紧凑级SUV。尾部采用了车顶扰流板设计，而C型样式的尾灯则非常具有辨识度。

内饰方面，斯巴鲁CROSSTREK同样采用了家族式设计风格，内嵌式11.6英寸中控屏非常醒目。不过，新车并没有取消实体按键，而是保留了常用的空调温度调整、音量控制等最常用的功能，并做成单独的实体按键，既实用又科技感十足。此外，多功能方向盘也配备了实体按键，并且还拥有斯巴鲁标志性的EyeSight辅助驾驶系统。下方也保留了一些常用功能的物理按键，更加方便实用。此外，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。

动力方面，斯巴鲁CROSSTREK搭载了2.0L DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，并配备升级版CVT无级变速箱。

写在最后：在20万级细分市场中，斯巴鲁Crosstrek的竞争对手非常多，市场竞争异常激烈。虽然就产品本身而言，Crosstrek可能没有太多让人们感到“必须购买”的亮点，但是对于那些喜欢斯巴鲁的人而言，他们的购买决策往往并不只是看中它配备了多大的屏幕或者多炫酷的配置，而是因为它是那个 的斯巴鲁。

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什么层次的人才会选择斯巴鲁？

什么层次的人才会选择斯巴鲁

真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车消费者其实根本不懂车，买车只看外观和内饰，要不就是单纯的大，外观大，内部空间打，很少去研究，了解汽车的设计以及机械能力，这就导致了我国汽车市场上出现了一个怪现象，劣币驱逐良币，我们不谈斯巴鲁在海外其他 销售有多火爆，因为这不具备参考价值，我们只说国内，在我国市场上，不论是汽车，还是其他行业，广告是非常重要，广告，广告，广而告之，只有广告做的好，大家才能去主动去了解你的商品，我们的汽车消费者，多多少少都缺乏主动性，买车也是听从其他人的建议，所以，汽车厂商的广告一定要做好，现在的市场，再也不是?酒香不怕巷子深?了。

毫无疑问，斯巴鲁旗下的汽车真的还不错，只是国内消费者知道的很少，也不愿意主动去了解这个品牌，在日系汽车中，除去三菱，丰田汽车，本田汽车在我国有相对比较高的品牌 度以外，实际上，一直以来以纯国外进口形式在我国市场销售的斯巴鲁汽车，也拥有着非常不错的 口碑，可是，相比较别的日系汽车企业，斯巴鲁汽车的销售量却并不高，这导致了如今的斯巴鲁汽车早已变成小众品牌车的代表，我国斯巴鲁汽车的状况相对比较窘迫，而在其他 ，就相对比较受大家喜爱了，尤其是USA，是USA的爆品车中的一个，在销售量上也是非常的令人震惊，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的机动车产品的产品质量还是挺不错的，而且硬件配置也是非常的高，所以说，在销售上并不会看起来有多贵，当然了，要是不太懂的人毫无疑问感觉斯巴鲁汽车卖的贵了。

很多人都对丰田汽车有情怀，也有很多人对三菱或是Jeep的牧马人有情怀，实际上，也有许多人对斯巴鲁汽车拥有不一样的情怀，毕竟当初的斯巴鲁汽车在比赛场上的成绩足够吸引那些喜爱机动车的购买者，要是不相信的话，大家可以去问那些喜爱机动车的老年人，这些人对于斯巴鲁汽车的记忆肯定比你想像中的难忘，因此，许多年轻群体选择斯巴鲁汽车，也有很大的可能是家中老人对斯巴鲁汽车的的情怀导致的。

提到产品质量等问题，斯巴鲁汽车的成绩还是令人很放心的，尽管已经属于小众品牌车，可是在汽车保值率，养车费用等方面，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的几款车的成绩都非常不错，除去销售价格稍贵以外，我们很难在斯巴鲁汽车上寻找到非常明显的缺陷。

好了，今天我们就此结束对“斯巴鲁汽车座椅冒头图片”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。