拉货折叠座椅汽车_拉货折叠座椅汽车能用吗

拉货折叠座椅汽车_拉货折叠座椅汽车能用吗

对于拉货折叠座椅汽车的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.面包车第三排折叠拉货违法吗？

2.空间灵活的六座车，后座可载人可拉货，顶配只要8万出头！

3.你家的车后座折叠了吗？抓到要被罚！

4.7座车后排折叠拉货行吗

5.能拉货的MPV，新款雷诺Trafic发布，7座布局配折叠小桌！

6.能越野能拉货，大众迈特威实车，2.0T配四驱，后排还带办公桌

面包车第三排折叠拉货违法吗？

如果是把后坐放倒拉东西，被抓到就是客货混载，罚款二百元。

《道路交通安全法实施条例》第54条第4款规定：“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。”因此，面包车没有行李架和内置行李箱，不能拉货。当然在实践中，载客每人所携带的不超过20公斤的行李是可以的。

“客货混装”处罚依据，《道路交通安全法》第90条规定：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”

扩展资料：

面包车拉货的罚款额度：

1、如果拆除了座椅，那么按照《道路交通安全法》第九十条的规定，“处警告或者20元以上200元以下罚款”。

2、如果被界定为“违反规定载货”，那么处罚标准和货车超载30％以上的结果是一样的。根据《道路交通安全法》第九十二条的规定，处500元以上2000元以下罚款；由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除；如果处罚后还不改，那么“对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。”

参考资料：

空间灵活的六座车，后座可载人可拉货，顶配只要8万出头！

在我们国内的汽车市场里，大空间永远是一个加分项，平时可以不用，但是万一用上的时候一定得有！家里做生意有载货经验的朋友肯定知道，车子的空间那是到用时方恨少，就像这段时间车辆的拉送物资需求剧增，多数时间里乘客可能不多，但是后备箱满当当都是生活必需品。后备箱足够大，在这种时候就变得很有优势。本文为大家介绍一款大空间并且使用灵活的家用六座车。

既然空间灵活性是优点的话，那我们直接从空间说起，宝骏360的座椅采用的是2+2+2的布局模式，6座均是独立座椅没有了连排座椅的整体结构，所以后排不拥挤，单独的座位扶手坐起来也更舒适。相较于传统7座车的2+3+2或者2+2+3的布局，2+2+2的设计也让后排乘客进出更方便。

后排均是独立座椅的设计也让宝骏360可以自由组合后座空间，像现在这样需要一次性大量采购生活用品的情况下，可以将二三排座椅一键折叠全平放倒，放置大件物品都完全足够，要知道很多宝骏360的车主平时都这样拉货，这也是他们选择这样六座车的主要原因之一了。

宝骏360车身的长宽高4615mmX1735mmX1660mm，轴距2750mm，因为是六座车，所以车内的空间还是比较宽敞的，180cm的乘客坐进去也不显得拥挤，因为每排都是两个座位，所以在中央就自动留出了一个小小的过道，这样也更美观和显大。外观上，宝骏360延续了宝骏系列车型的风格，满天星式的进气格栅和悬浮式车顶都显得很时尚，尾灯扁平 ，整体看上去很有品质感。

动力方面，宝骏360全系采用1.5L自然吸气发动机，最大功率105马力，算不上很强，但是优点在扎实可靠。而在变速箱方面，宝骏360匹配了6MT/CVT变速箱，特别是新推出的CVT车型，换挡更加平顺，这也是CVT的一贯属性，值得一提的是据说这款变速箱传动效率可以达到88.6%，算是效率很不错的CVT变速箱了，这也就使得油耗更低，实际开下来大概是百公里6.9-7.3个油，对于六座车来说经济实惠。

宝骏360全系标配倒车影像、驻车雷达等安全及辅助驾驶功能，而CVT版本还有上坡辅助、定速巡航、胎压报警、中控大屏这些较为实用的配置。结合这一切，顶配的宝骏360是8万出头的价格，其实综合来说，性价比还算不错。

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你家的车后座折叠了吗？抓到要被罚！

汽车在日常生活中的用途越来越广泛，方便了我们的生活，在很多时候，我们会用车拉点东西，可以少很多麻烦事。

尤其对一些做小本生意的朋友们来说，买辆车既能载人，把后座折叠后又可以载点货物，赚点小钱，但其实，家用车的后排座椅折叠，用来运货，被抓到是会被罚款的！

有位车主就遇到了这样的事，临近过年，他买了些年货，准备回家探亲路上做点小生意，但买好牛奶后，临时接到朋友的电话，他就开着载有年货的车去找朋友了，结果半道遇到交警，被直接给予了罚款200元的处罚。

这就让这位车主朋友们感到不解了：“我自己花钱买的车，还不能自己做主了？”

交警为此给出回复：“你这车没有运营资质，把后排折叠拉货，是属于客货混装的行为，是非法改装、违规操作，罚款是规定来的。”

座椅拆卸，属私自改装

《道理交通安全法》第十六条，任何单位或个人，不得有拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构。

我们大部分司机朋友的车，都属于载客车辆，如果将座椅拆卸下来，用来载货的话，属于私自改装，若还装了货物，属于人货混装。

这么做本身也违反了车辆原本的使用方式，自然是不被允许的，算违法改装，如果放置的货物还很多，被查到了是会被扣分罚款的。

载货的地方放错了，也要被罚款

《道路交通安全法实施条例》第五十四条，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。

原先设置座椅的地方原本的用处就是载人，如果你把它拆了，载起了货物，原本就是不符合规范的。

违反了该条例的规定，且未取得道路交通运输许可，擅自做起运输生意的， 会被罚停止经营，没收违法所得，并且要被罚款，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

而且在运输货物的时候，如果堆积太多，已经影响到司机的视线时，是有危险驾驶的嫌疑，在装载货物时，如果没看清规定的装载重量，超载了的话，轻则扣分罚款，重则酿出交通事故。

车虽然所属我们，把家用车折叠后座用来运货看起来是件小事，但车既然开在路上，还是有很多规定需要遵守的，毕竟行驶在公共交通上，就不只你一个人的事了，还关系到别人的生命安全。

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7座车后排折叠拉货行吗

7座车后排折叠拉货是不可以。

根据中华网汽车查询得知，7座车后排折叠拉货是不可以的。这种行为属于私自改装，是违法行为，会被罚款200元，并接受教育批评。在我国，车辆的用途是有严格规定的，货车不能载人，客车不能拉货。如果用折叠座椅的方式载货，就改变了车辆内部的结构，属于非法改装。此外，非法运营也是不被允许的。

七座属于商务车,也就是常说的MPV。MPV的全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车厢内可以布置下7至8个人的座位,还有一定的行李空间。

能拉货的MPV，新款雷诺Trafic发布，7座布局配折叠小桌！

如果一辆MPV既能载客拉人，又能当做工具车来使用，这无疑对喜欢户外生活的朋友有着难以抵抗的吸引力。最近，雷诺发布了新款?雷诺Trafic，该车定位于“客货两用的高端MPV”，虽然这次只是进行了小幅度调整，但它凭借着较强的实用性以及满满的好评，仍然获得了相当大的关注，下面我们一起看看吧。

新款雷诺Trafic主要对外观细节进行了调整。我们看到，新车对保险杠以及大灯造型进行了优化，并且下进气格栅形状改成了较为常见的梯形设计，并取消了老款的网状元素填充，与当下消费者的审美观接轨。同时，两侧雾灯、硕大的雷诺LOGO以及引擎盖上的4条硬朗的筋线相辅相成，呈现出 的法式MPV风味。车身侧面和尾部基本没有变化，大量平直线的线条来塑造外观造型，让整车拥有硬朗的气势，不存在任何廉价感，更 其客货两用的实用性。

内饰部分，从发布的官图来看，新款雷诺Trafic几乎没有明显的改动，依然是标准的家族式设计，但作为最新车型，新车还是做了一部分的改进，比如新款的三幅式方向盘、银色饰板的点缀以及无线手机充电器等功能的加入，这些细节的变化很好地让新款雷诺Trafic在视觉感受上要 不少。

乘坐空间方面仍是新款雷诺Trafic的强项，新车不仅提供了常用的7座布局，还有少见的8座、9座布局，可以很好的满足消费者的不同需求。同时，第二排座椅还支持旋转和放倒，并配备了小桌板，配合可以完全放平的第三排座椅，其空间灵活性十分强大。

动力部分，新款雷诺Trafic搭载了一台2.0T涡轮增压柴油发动机（分为三种调校），最大功率分别为110马力、150马力和170马力。传动系统匹配6速手动变速箱或双离合变速箱。

总的来说，新款雷诺Trafic作为一款的客货两用的MPV，它的多功能性和优越的配置使它在传统MPV市场中脱颖而出。之前有消息称，华晨雷诺将引入Master、Trafic、Kangoo等车型，虽然不知道最终结果如何，但我们终究是期望MPV市场能够加入更多的新鲜血液，给消费者提供更多样化的选择。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能越野能拉货，大众迈特威实车，2.0T配四驱，后排还带办公桌

说到MPV我相信大家都不陌生，在日常生活中也比较常见，目前最主流的车型有别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法，、本田奥德赛以及国产传祺GM8等，但是这些车型仅仅满足了商务需求，实用性不够广泛，其实大众在很久以前就有一款MPV车型，这款车拥有强大的四驱系统以及载重能力，除了满足商务办公需求之外，还可以越野拉货，是国外非常受欢迎的车型之一，全系搭载2.0T发动机，拥有204匹马力，让它不论是越野还是拉货都足够了，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

首先外观方面，?大众迈特威和其它MPV车型不同，迈特威采用了“方盒子”的设计风格，整体看上去方方正正，而在前脸部分，该车融入了大众家族最新的基因——换装了最新样式的家族化前格栅。格栅的尺寸偏大，其中上半部分还搭配了镀铬饰条。前大灯的造型依旧犀利，灯组内部加入了两条横卧的“L”形LED日间行车灯带，同时前大灯也与中央横置的镀铬中网相结合，增强了前脸部分的整体感。车头前包围处的进气口采用了贯通式的设计，并配有前泊车雷达。

车身侧面的造型简洁，仍然是我们熟悉的造型特征，上白下棕的经典双色车身涂装显得复古又不失时尚。车身尺寸方面的长宽高分别为：4904/1904/1970mm，轴距为：3000mm。车尾部分方正简约，尾灯灯组内部经过重新排布，LED灯带点亮后具有很高的辨识度，又不失“大众”特征。

内饰方面：作为中期改款的车型，新款迈特威内饰部分的变化还是非常明显的。其中控台的布局采用了最新的家族化设计风格，并由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，整体感和档次感均有所提升。方向盘同样为最新的样式，集成的多功能按键可对多媒体及定速巡航进行控制。液晶仪表盘的加入，进一步提升了它的科技感。中央控制区配备了一块9.2英寸的触控屏，并搭载最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，可实现一系列 的车载功能和服务。另外，新车还 配备了无线 le?CarPlay。

排座椅带有电动调节功能，毕竟是一台豪华商务车，配置上的表现还是很出色的，第二排为两个独立座椅，带有折叠扶手，支持前后滑动及180°旋转，并可以与第三排组建成一个面对面的“移动会议室”，还有小型办公桌为商务办公提供便利，如果把座椅全部放倒，将会成为一个空间非常大的货车，装载是能力毋庸置疑的。

动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整套系统运行起来非常的顺畅，除此之外，在迈特威上还配有一套全时四驱系统，搭配超高的底盘，能在任何路况下轻松通过，越野 没问题。

迈特威是进口车型，在质量上得到了一定的保障，可靠性更强。这么多年迈特威一直保持自己的风格，只追求实用性，带给消费者更具有性价比的车型，总体来说迈特威的表现还是非常不错的，大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎大家说说自己的看法。

接下来就让我们一起看看车主对这款车的看法吧。

因为家里人比较多，一直都想换一辆空间比较大的车，家里之前有一辆十几万的小轿车，但是出行真的很不方便，所以从去年年底就开始寻思，想要买一辆有七座的车，去了很多地方看车以后发现，这辆大众迈特威，非常符合我的需求，在空间上，满足了我的需求，这是我买它的理由。经过一段时间的用车感受，这辆车没有让我失望，老人孩子坐在后排很安逸，长途旅行也并不觉得累，空间足够大，特别是第二排的表现更为出色，还配有独立的小桌板，吃饭办公都可以用。

最满意：之所以买它，就是因为它的空间比较大，因为它有七个座位，虽然看起来整体会有些笨重，不过他的空间是没话说，后备箱的位置非常大，在空间上征服了我，现在也非常方便一家人出行，?能花50多万买到这样的车，我挺满意的。

最不满意：如果一定要说不满意的话，就是在风噪控制方面做的差强人意，特别是在高速上行驶时，风噪特别大，这点影响我在驾驶时的心情，也会让乘车的人无法保持偷悦的心情，所以在减噪方面还需要下功夫。

空间：空间方面当然是非常充裕，就是看上它的空间才会买它，也确实它的空间没有让我失望，除了乘坐空间丰富之外，车内的储物空间也很棒。

外观：外观看上去会显得比较笨重，但是我觉得不会影响他整体的美观，我选的这款车，它的颜色也是比较耐看，从侧面看，车身线条比较流畅很方正。

内饰：内饰方面，座椅还是比较舒服的，有一种非常豪华的感觉，软软的座椅非常舒服，父母和小孩都非常喜欢这个座椅，座椅在做工方面还是比较良心，很多细节方面做的的很好。

动力：动力方面当然不能奢望它能有多强劲，毕竟它的车身是比较重，也不能指望他能有多给力，起步时不是很有力，会有点吃力的感觉。

操控：操控方面还算比较满意吧，就是感觉刹车不是特别灵敏，但是转向 度方面还是挺高的，操控方面可以给四颗星。

舒适性：对于舒适性的话，如果光看座椅的舒服程度，那是很高的，但是由于减噪方面做的不是很好，所以拉低了整体的舒适性，而且在减震方面也做得不够好。

油耗：油耗目前保持在12.9升左右，毕竟车身尺寸很大，?这个油耗应该是比较正常，但是我个人还是希望在后期会有所改变。总体来说这款车给我的感受还是很不错的。

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载人拉货还能跑山的后驱车只要五万，当之无愧的国民神车五菱宏光

最近我在想一个问题，到底什么样儿的车才能真正称之为国民神车？首先，它必须得出自咱们自主品牌，还得有强大的用户基础，并且具有 的性价比，另外皮实耐用也很重要。我这掐指一算，脑海中浮现出了五菱宏光那朴实无华的身影。

五菱宏光遍布大江南北拥有强大的用户基础，“秋名山”那个五菱宏光的梗更是无人不知。而在同级别车型中五菱宏光的性价比也非常 ，口碑一向很好。

那问题又来了，到底是一家什么样的公司造出了这款国民神车？这得从上汽通用五菱的前身柳州动力机械厂开始说起，该厂成立于1958年10月，并且于1966年更名为柳州拖拉机厂，开始制造拖拉机。

1982年，其开始转产生微型货车，并且通过手工敲打和造模等方法研制出了 款微型货车LZ110。而现在出镜率 的五菱logo就诞生在这个时期，随后柳州拖拉机厂于1985年更名为柳州微型汽车厂。

柳州五菱汽车企业集团成立。同年12月 辆完全国产化的LZ110P轻型货车下线。后来又相继推出了五菱扬光，五菱兴旺和五菱荣光等车型。

而国民神车五菱宏光则诞生于2010年，属于家族中相对年轻的车型。现款五菱宏光的外观保持了该车系一贯硬朗的设计风格，不过外观并不是五菱宏光用户的关注点。对于这类MPV车型，车内空间才是重点。

五菱宏光的车身尺寸为4390x1660x1750mm，方正的车身设计使车内的空间可以得到最大化的利用。

内饰整体以实用为主，而硬朗的质感与车辆外观巧妙的形成了呼应。值得一提的是，顶配车型还配备了具有安卓手机互联功能的中控屏，对于其5.88万元的售价算是非常厚道了。

座椅布局采用了MPV常见的2+2+3设计，2720mm的轴距提供了不错的乘坐空间。可以前后移动第二排座椅搭配折叠的第三排座椅，满足了用户对车内空间多样化的需求。

目前满足国六排放标准的共有两款经典五菱宏光S和四款新五菱宏光S车型，其官方指导价为4.58?–?5.88万元。

动力方面经典五菱宏光S搭载了1.2L自然吸气发动机（最大功率56kW，最大扭矩110N?m），与之匹配的是一款5挡手动变速箱。

虽然发动机的动力参数毫无亮点，但它是台四缸发动机。并且6.6L/100km的官方综合油耗也不会让养车成为负担。

而新五菱宏光S车型则搭载了1.5L自然吸气发动机（最大功率73kW，最大扭矩140N?m），与之匹配的是一款6挡手动变速箱，官方给出的综合油耗为6.7L/100km。

如果只是单纯的商用拉货，建议选择1.2L的经典五菱宏光S。它除了拥有更低的售价，后桥的钢板弹簧非独立式悬架也更加皮实耐用。

而对于偏向家用的用户，两款高配的1.5L新五菱宏光S才是最佳选择，它拥有更为强劲的动力，另外螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架也可以提供更好的舒适性。

此外，相对于次顶配车型，在配置方面顶配的五菱宏光S增加了皮革座椅，倒车雷达，后雨刷，前排中央扶手，外后视镜电动调节和8英寸显示屏。这些配置可以更好的满足家庭用车的需求。

我想不到还有哪款车能比五菱宏光更配得上国民神车的头衔了，皮实耐用的特点使它的身影遍布在中国每一个区域。即便是在路况相对较差的西部，看到它的几率也要远远高于丰田的兰德酷路泽家族。即便是出了故障也没什么好担心的，因为连五菱宏光都修不了的汽修厂根本不存在。

这就是属于我们的国民神车，它可以承载着你的事业，乐此不疲的奔波在通往幸福的道路上。也可以在你遇到挫折时，带你去感受属于五菱宏光的“秋名山”。同样它也能在闲暇之余，承载着全家人去领略诗和远方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“拉货折叠座椅汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“拉货折叠座椅汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。