汽车座椅一定要 的吗？划算吗？_5

汽车座椅一定要 的吗？划算吗？

接下来，我将为大家详细解析一下汽车座椅一定要 的吗？划算吗？的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下汽车座椅一定要 的吗？划算吗？的话题。

文章目录列表:

汽车座椅一定要 的吗？划算吗？

2.车上的 用久了会变亮，没有亚光的好看，请问如何恢复？

我们很多朋友在买车的时候，都去选择 座椅，但实际上家用车有多少 座椅呢？ 座椅真的划算吗？使用感真的好吗？今天就和大家分享一些关于 座椅的相关使用情况以及一些问题。

即使是顶配的车，也有可能不是完全 的，这种 座椅在坐垫下面和背后呢，一般都做了打孔，但是可以看到真正这个 的面积可能就只有打孔这一部分是 。? 其他部分应该都是这个人造革，人造纤维，因为现在这个光靠肉眼去识别这个 与人造革的话，其实好像好像有点难度，现在人造革也做得很真了，不知道这个底部的打孔部分是不是有可能是人造革。可能很多朋友买车都是追求 座椅，觉得这个 座椅比起绒布座椅呢，更耐脏一些，更防水，用起来会更好用，但是你也知道，防水的话呢，可能在一些程度上，它的透气性就会没那么好，所以，夏天我们这个车子暴晒之后，你去感受一下你的 座椅，明显感觉到这个皮质特别特别烫。

我体验过这个真的 ，也体验过这个假的 ，还体验过这个绒布座椅，说实话其实我对于这个 座椅啊，其实并没有这么多的好感，今天呢就和大家聊一下，我们买车到底有没有必要非得去追求这个所谓的 座椅。跟大家说一下我的亲身经历，之前我从这个4S店借过来一台新车，然后开了几天了，这几天呢，长沙的天气比较好，是晴天，而且这个温度到了30几度，但是尽管车内开着空调，我坐的这台车，我整个我的后背感觉就没干过，一直都是湿的，感觉非常的难受。

但如果是绒布座椅，就不是 的，直接坐到这个座椅上面，夏天的时候明显可以感觉到，这个背后这种不透气的感觉没有那么强烈，而且这个整个这个汗出来之后呢，他还是会被这个座椅会有一部会吸收，就不会像这个这种皮子的一样，整个后背后背出汗之后啊，整个这个汗直接就在这个皮与这个衣服之间流着，所以一下车整个后背全部都是死的，感觉特别难受。

以上呢就是夏天用车的时候， 座椅带给人们的最直接的体验，感觉这个 的透气性比起绒布来说确实还是要差一些，除此之外呢，在平时的使用上， 对确实比绒布稍微好打理一些，比如说，一不小心喝饮料的适合，把饮料弄到上面，直接抹一下就干净了，但是绒布的话就直接吸收进去了，就会有个印子，洗起来就很难，很麻烦， 确实打理起来会简单方便一点。

车上的 用久了会变亮，没有亚光的好看，请问如何恢复？

相信很多朋友都有自己的新车，真的很有爱很有关怀。他们想给自己的爱车增加一些新配置，加个护垫，买个洗车用具，买个吸尘器等等。

有时候看着座椅会怀疑是不是 的，市场价格不好控制。毕竟我的车可能换一两次，不可能像洗车一样换。

今天给大家讲讲 座椅，直观感受一下:

皮革的优点:大气，看着舒服，好打理。

缺点:冷夏冬天热，冬天咬咬牙，夏天不敢坐。

直观来说，还是说说材料吧。这是决定你要花多少钱去换这套座椅。

皮革:牛皮(即牛的皮)。我们买鞋的时候，有时候售货员会告诉你这是 层皮，是牛的最外层。这样做的成本很高。现在车企说的 座椅就是和皮肤接触的那种，其他地方用的都是PVC皮。

这个成本也比价格高很多。一张完整的牛皮经过25道工序就可以成为市场上批量生产的牛皮，但是牛那么多，所以产量很稳定。

聚氯乙烯:

PVC的全称是聚氯乙烯。这种皮革的制作方法有两种:压延法和涂布法，但归根结底是加入PVC树脂、添加剂和增塑剂，混合成糊状，然后涂布在布上，晾干。所以PVC皮革含有大量的增塑剂，在使用过程中，增塑剂不断析出，使皮革越来越硬。塑化剂是一种致癌物质，对健康危害很大。最近乘用车气味重，VOC超标都有他们的影响。

当然，出厂的时候VOCs是符合 标准的，周围的一切都是有害的，只是你不知道而已。这个东西只要不过分，在可控范围内，对人体不会有杀伤力。

PVC有它的优点，就是耐用，除了比较耐寒之外，用在其他环境也没问题。而且原材料便宜，这是能在市场上流通的主要因素。目前80%的主机厂采用这种材料。

PU:

PU整个工艺就是聚氨酯。这种皮革的本质是将PU树脂溶解在溶剂DMF中，混合成糊状，然后浸泡或涂在布上，溶剂换成水，再烘干。这种PU革比PVC软，颜色也好看多了。现在女包都是用这种材料做的。

但是，这种材料含有少量溶剂，不耐用。需要2-3年。用我们自己的话说，就是破皮。现在也有升级版的PU，比这个更耐用。但是这种皮革现在被主机厂重复使用，汽车售后市场一般没有。购买的会很少，几百块钱的肯定不是这个。

聚氨酯:

一般来说，超细纤维是用超细非织造纤维浸渍PU树脂，再涂上PVC和PU树脂制成的。处理方法同上。超细纤维的优点是具有类似 的结构，物理性能优于PU和PVC，但弹性和透气性仍不及 。

缺点是浸渍的PU还含有溶剂，不环保。价格比较贵，介于PU和皮革之间。目前聚氨脂相当流行，很多4S店会直接说是超细纤维，给人的感觉是高级皮革。

以上是汽车座椅最常见的 面料及其特点。其实看完之后我明白了，我要的真的是跟着自己的心走，

想要高端奢华，选择 皮肤；

为了环保和安全，选择无溶剂PU革。

如果你想要高性价比，选择聚氨酯。

选择价格最实惠的PVC皮革，

介绍完材料后，你去改装的地方就和小白的不一样了。别人怎么说就是怎么了？100块买100块的东西，那不亏。如果你一美元买50美分，那就是亏损。

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现在国内的汽车很多都是 座椅，因为 座椅美观耐用、容易清理、触感舒适，又有良好的透气性、表面平滑而且不易燃烧，还可以增加制冷效果。在国人眼中 座椅是豪华的象征，但很多人对如何保养清洁却知之甚少。由于皮座每天都要同人体有接触，所以给 带来最大危害的就是人体的油脂，还有一些来自外界的其他损害也对 座椅有着很大危害。如果长时间不进行清洗养护的话，就会造成皮质变硬变脏，最后结果就是产生龟裂，所以认真保养对于 座椅来说是至关重要的。

一是新车刚买来时，先给新车的 座椅涂一层上光剂，增加一层保护层，为以后的使用打下一个好底子。车主可以到汽车美容店做，也可以自己动手。

二是定期保养，每个月用专业皮革清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。专业皮革清洗剂的特点是，去污柔和、不伤害皮质，现在的汽车用品店一般都有售。每次清洁完后，可以用软布轻轻擦干或自然风干，切忌不要用吹风机吹干或在阳光下暴晒。　　

　　用品采购

　　1.皮革泡沫清洗剂(15元左右)：这种专业皮革泡沫清洁剂一般在汽车用品店都会买得到。

　　2. 滋润霜(50元左右)： 滋润霜不同于普通皮革上光剂(皮水)。它不会对 产生任何溶剂腐蚀等副作用。它是根据 毛孔的特性，通过其特有的渗透功能，用营养素对 进行天然的养护。

　　3.刷子(5元左右)：注意挑选刷子的时候，一定要用手感觉一下刷毛的软硬程度。太软了达不到清洁的目的，太硬了会损伤皮革的表面。

　　4.抹布2条(10元左右)：专用的洗车布就可以，要挑吸水性好的。

　　5.水桶(10元左右)：用来清洗抹布。

　　清洗步骤

　　01 清洗前需要仔细阅读泡沫清洁剂使用说明，然后距离清洗部位15-20厘米处均匀地喷射

　　02 待泡沫在清洗表面作用悦30秒，然后用刷子轻轻刷洗

　　03 把洗好后的抹布拧干，然后反复擦拭座椅表面以减少泡沫清洗剂残留

　　04 车门内饰门板也用同样的方法清洗，注意不要把清洗剂喷到按钮上面

　　05 喷过了就要仔细擦拭，泡沫清洗剂对内饰门板同样有很好的清洁作用

　　06 如果有时间，顺手把那些污渍的死角也一并清洗一下

　　07 车内地板在清洗前最好用吸尘器先吸一下

　　08 座椅在清洗之后，需要晾干一下

　　09 喷点 滋润霜，让“皮肤”历久弥新，然后用干抹布均匀擦拭待完全吸收

　　提示TIPS

　　 座椅应注意少打蜡，因为蜡质会堵塞皮革毛孔，使皮革透气性变差，甚至老化。应使用皮革专用保养油脂定期保养，使皮革长期保持滋润、饱满、柔软的最佳状态。

修复流程

●皮座清洗：首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面，因为这里的灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。

●皮座打磨：接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。

●软化补伤：在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的 ，然后再按照“填充———打磨———填充———打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。

●处理上色：上色前还要在皮层表面喷一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维，然后尽快在60～150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷 均匀喷涂皮层，最后再喷上起到固色作用的后处理剂。

好了，关于“汽车座椅一定要真皮的吗？划算吗？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车座椅一定要真皮的吗？划算吗？”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。