汽车皮座椅发蜡_汽车皮座椅发蜡怎么去除

汽车皮座椅发蜡_汽车皮座椅发蜡怎么去除

感谢大家参与这个关于汽车皮座椅发蜡的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

文章目录列表:

1.三位性格迥异80后眼中的新MINI如何？

2.场地试驾吉利星瑞，十万出头买2.0T家轿是怎样的体验？

3.小喝一杯，剪个复古头，顺便瞥一眼主人的达利八字胡

三位性格迥异80后眼中的新MINI如何？

可能有不少朋友对甲壳虫、MINI、SMART这三个车都有着特殊的情结，没错，不论这三款车哪一个行驶在街道上或是高速公路上时，它们都会引起周围人的注意。很幸运，这三款车我都试驾过，它们的性格特点我也大致了解。可爱的设计、鲜明的特点是它们的共性，不过驾驶感觉则风格迥异，SMART身材足够小、停车极度方便，但基本上木有驾驶乐趣，纯代步而已；甲壳虫，曾经的“国民车”通过其可爱的造型，成为了时尚届的宠儿，如果说上一代甲壳虫的内饰还保留着自己的一份特别，但这一代车型的内饰就充斥着浓郁的“大众气息”，储物空间和舒适度是三款车型中最好的，不过并不 的材质、模具化的按键旋钮和缺少插花瓶的设计让我对它不太感兴趣；MINI是三个小车中驾驶感觉最棒的，但并不太理想的储物空间、并不经济的油耗是全新MINI的短板。

在帝都加班加点工作的人一定会感觉筋骨僵硬、头晕眼花，不出去跑跑跳跳怎么行？话说让人感兴趣的小车能有几个能完成这个任务呢？曾经一度是小众群体最爱的MINI，正是其一贯坚持的独具特色的驾驶特色，征服了不少男生加入了MINI阵营。

8月4日，北京突降中雨，这多少打乱了我原定的MINI计划。不过，不喜欢按常理出牌的我，还是打算在这种特别的天气里，与它共处一天。从公司出发到门头沟的山中，大概是工作日的缘故，出城的车辆很少，我基本上压着80km/h的限速一路前行，发动机基本上在1800rpm上下徘徊。或许是持续的胎噪始终环绕在我耳边，在阜石路长距离的高架上，我竟没有想起来用定速巡航来驾驶。倒不是方向盘左侧的巡航功能键不好操作，只是坐在这个低矮的车厢中、清晰的路感回馈让我丝毫没有使用“傻瓜驾驶模式”的想法。

说说全新MINI的公路驾驶感觉，有着浓郁宝马车型驾驶感觉的MINI，敏感、韧性中更多的是硬朗回馈，略带起伏的道路都会给车内人员清晰的感觉，所以这也是为什么我没有使用定速巡航的另一个原因。

MINI并没有将卡丁车驾感停留在宣传层面，几乎伸展在车体四角的16寸轮胎+紧凑的悬架和低矮的车身让坐在车里的人感觉置身于卡丁车上，因为全新MINI车身长度的增加，这种感觉会更加明显。尽管它有着类似跑车般的贴近地面乘坐的感觉，但偏运动的座椅支撑会给你不错的乘坐体验。在不少人眼中，什么能代表高水准、高品质？那必须得 座椅，还必须是头层小牛皮的那种，什么座椅加热、座椅通风、自动电动调节、座椅记忆、座椅 之类的功能越全越好。不错，有这些固然好，但是考虑不同级别、不同定位的产品不能一概而论，像MINI这种 个性 运动的小车，只要座椅支撑度好、长时间乘坐不累、方便清洁打理就好，再多的功能就是累赘了。

跑题了，赶紧从座椅的感受回到驾驶中。好像现在要是没有个自动启停都不好意思和伙伴儿们打招呼似的，设计者的初衷自然是好的，可以在车辆短暂停顿时关闭内燃机，从而降低车辆无谓的燃油消耗，达到节能减排的作用。但实际效果真的能够达到那种效果吗？我本人持质疑态度。原因有几点，其一，在国内一线城市中使用这个，实际体验并不太好，走走停停的道路上，发动机 繁的启停很不舒服；其次，在各种收费站交费时，从停车交钱到开车再继续走的过程中，发动机关闭/开启的明显动静会让收费员产生一种错觉，好像认为这个司机把车踩灭火了，那种感觉比较尴尬，如果再有路人在旁边冷嘲热讽地来一句“这么好的车还能开熄火，司机水平真够衰的”；最后一点，就是我真没感觉开启自动启停功能后，车辆的油耗令人满意，平均下来10.7L/100km的成绩出乎我的意料，这要比我自己的马6油耗还高。

那MINI能带来什么不一样呢？首先是吸引人眼球的外形。尽管全新MINI在外型上进行了大幅度的变化和调整，但并不影响路人对它经典元素的快速捕捉。低于普通视线的车身高度，经典的“雪顶”设计，性感的尾部让它成为了车流中众多目光的焦点。不管你身处何地，都能感受到从旁边投来的关注目光。

身处“以运动 ”的BMW集团，全新MINI有着浓郁的宝马气质。在一些细节上都是如此，比如拨动转向灯的阻尼回馈，和普通宝马轿车都是那样的相似。MINI的地板式油门踏板会让不少爱车人心花怒放的，它不仅在结构上有着运动的“先天优势”，其回馈和灵敏度也符合运动型车型的要求。当车辆静止时，油门踏板会比较硬，你需要费点儿力气去踩动，这时车辆才会开始前行；一旦车辆开始运动上了，它的油门反应就变得异常灵敏，脚掌轻微的上扬，车辆就会瞬间丧失前行的动力，身体也会顿时前倾。这样的调节显然和一些家轿不同，只有驾驶者对自己的“脚下功夫”掌控得足够成熟，坐在车内才不会感觉到身体重心的变化，那种很“贼”的油门反应在MINI身上是根本找不到的。

尽管它来自B(别)M(摸)W(我)集团，但它是前驱车，所以开起来并不难。本以为下雨天跑山路是件比较危险的事情，但开它上山却让我感觉非常踏实。车辆牢牢地趴在地上，车辆的转向始终跟随着驾驶者的意念，只要你不把动态稳定控制系统关闭，车辆可以很听话地按照驾驶员的意图去行驶，即便是雨天跑山，我依旧可以将车速控制在70km/h通过弯道。理想的车身刚性和较硬的悬挂在弯道处可以给车辆充足的支撑，此外，厚实的坐垫和支撑度较好的侧翼为驾驶员提供了理想的跑山装备，这就好像给短跑运动员配上合脚的短跑鞋。在全程20多公里的盘山路上，我始终没有揣摩到它的极限，矫健的过弯动作犹如专业级的滑冰运动员一样顺畅。

其实当你决定按下Start键的那一刻，这个小车就切换到“战斗状态”了。接近1000rpm的怠速，就 时间警示着驾驶者，这是一台“不安分”的运动小子。在狭窄的山路上前行，80km/h的时速已经不算慢，发动机的转速基本上在1800rpm上下。尽管它搭载的是1.5T发动机，采用了涡轮增压技术，但在加速过程中，你很难清晰地揣摩出它的涡轮介入的时机，只要脚下略施力气，2000rpm的转速就开始让MINI亢奋起来，颇有些脱缰野马的势头。不断踩下油门踏板，动力的输出线性且范围很宽泛，爆发的过程中基本感觉不到突兀感。当油门到底的时候，转速指针会迅速攀升到5000rpm，明显的推背感在此时显露出来，不过在此之后动力的衰退也随之伴随而来。在2000rpm-4000rpm的区间是这台发动机的最佳运动状态，它就像是一支兴奋剂，让这辆小车始终处于亢奋状态。紧凑的车体、对路面极度敏感的悬挂、准确的指向令驾驶者能够清晰地了解所处路况的情况，220Nm的最大扭矩、最大功率100kW的1.5T引擎驱动着一台不到1.3吨的小车简直是绰绰有余。它挥之不去的引擎工况声音，仿佛在向驾驶者炫耀着，三缸机干掉同级别四缸车型其实很轻松。

如果说全新MINI并不太省油是我吐槽的一个部分，那车内的储物布局是另一个我要吐的环节。尝试将我的大屏手机放在变速器挡把前方的储物格中，也是不能平稳放置的，最后不得已，我在驾驶它的两天时间中，只能将手机放在手刹附近的凹槽中。

和全新MINI接触的2天时间里，“不太省油、动力充沛、激进驾控”是它留给我最深的印象。在试驾全新MINI时，常有人问，如果是我自己选，会将它加入候选车型中吗？我回答“是”，如果 辆车足够家里人日常使用的话，我的第二辆车会将它作为备选车辆的。理由很简单，并不需要太大的停车位、充沛的动力和富有驾驶乐趣的操控表现，是它鲜明的产品个性，当我自己驾驶、不需要太顾及同车人乘坐感受的时候，我会毫不犹豫地拿起MINI的钥匙去享受其中的乐趣。当然，我也完全可以为了它换一部能够放到隐藏储物盒中的水果手机。

写在最后的话：

试完了，也聊完了，大家也看明白了，我们其实不是在选车，而是将MINI当成反光镜又看清了一次我们自己。永远没有 的车型，因为总有着性格迥异的芸芸众生，也正因如此，汽车才能成为我们乐此不疲的话题。

感性的赵璞娱乐 ，他可以在撒哈拉大沙漠里把所有的饮用水都给你，但手里却一直紧紧攥着用来定型的发蜡。所以新MINI十分适合他多巴胺分泌的需要，后排空间什么的都去一边颤抖吧，“让你们在我身后吃灰吧”的性能才是赵璞需要的全部！他接下来要做的，就是去MINI店里询问MINI到底适不适合车震！

理性的柳丰平衡 ，平衡着“激动的”性能与一大家子乘坐的舒适、平衡着设计的美感与空间的实用、平衡着摇号前的喜悦与老是摇不上的无奈、平衡着朝核六方会谈中各方的利益……虽然他与MINI情深深雨蒙蒙，也很欣赏新MINI为平衡做出的许多改变，但他终究还是忍痛割爱。

开着MINI进山爽歪歪的霍弘伟是我们之中的人生赢家，因为他除了现有的老马6，还有一个千金不换的购车指标。作为家里的第二辆车，新MINI既能满足他对操控乐趣的需求，也能满足他爱人对时尚潮流的挑剔，打拼了这么多年，是该享受享受生活了。赵璞和柳丰都明白，为了MINI竟然可以换掉他那部爱不释手的手机，弘伟这次是动了真心。

场地试驾吉利星瑞，十万出头买2.0T家轿是怎样的体验？

讲真，在A级SUV跑赢大盘的背景下，落后大盘7个点的A级轿车市场很久都没有出现什么新动作了。以至于当吉利?星瑞上市时，包括我在内的不少媒体同行在五分工作三分围观的同时还带上了两分稀奇。

言归正传，其实A级轿车作为吉利的“起家之地”，如今的帝豪家族依然常年盘踞在新车销量榜的前列，某些时候甚至还是榜单前十名中的自主品牌“独苗”。而在通过轿跑SUV星越试水之后，吉利终于决定在A级轿车这样的主流市场投放出全新车型星瑞，显然是对于产品成竹在胸，信心满满。

那么，究竟这款基于CMA架构所打造出的新车星瑞值不值得那么多关注，其又能否成为吉利在家轿市场升级战中的定心丸呢？

2.0T动力充沛，悬挂偏向舒适调较

对于星瑞这款车来说，其最大的亮点就是这套2.0T的动力总成，但换个角度来看，其实星瑞最没有惊喜的也是它的动力感受。这么说当然并非贬义，而是因为我们早已在领克03与沃尔沃S60上领教过这部Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压发动机的实力。

最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，这样的动力参数虽然放在更高级别的运动车型上不算出众，但对于一款售价十多万的家轿来说，还是完全称得上充沛的。而且在变速箱的匹配方面，星瑞的这套七速双离合变速箱日常换挡平顺，运动模式下也能积极降档，总体表现算得上是同级中的头部了。

看到这，有的朋友可能会觉得星瑞是一款开起来很性能的车，但只要经过短暂的行驶体验，我们也不难发现星瑞在底盘调较风格上的家用内核。首先，我们必须对这套底盘的高级质感提出表扬，用大白话来说就是“特别整”。其次，星瑞的悬挂并非性能车的硬，而更多是一种家用车的韧。

在激烈驾驶下，星瑞的车身依然会产生一定的侧倾，整套悬挂系统并非刚硬的将车撑起，而更多的是在重心转移的过程中一边下沉一边提供柔韧的支撑。这样的表现虽然没有达到 的操控性，但换来的却是日常驾驶时更为舒适的体验，而这也正是家轿消费者最为关注的需求所在。

GKUI系统功能丰富，智能体验达标

在拥有了良好的驾控硬件匹配后，吉利星瑞还配备了诸多紧跟时代的智能应用。首先，星瑞就搭载了一套L2级别的驾驶辅助系统，支持主动制动、车道保持、自适应巡航以及并线辅助等功能。

另外，吉利星瑞还适配了一套APA全自动泊车系统。与目前市面上的很多自动泊车功能不同，星瑞的这套系统在操作上赋予了车辆更大的自主权。驾驶员无需主动切换挡位也无需主动控制刹车，只需要驾车搜索车位并在屏幕中选择 的车位即可。

同时，如果驾驶者想要自行泊车入位，星瑞的透明底盘技术也能起到一定的帮助作用。这套系统会在车辆移动的过程中，通过四周的摄像头采集数据，并利用算法生成车底影像，进而帮助驾驶者更好的判断路况。

而在智能应用方面，吉利的这套车机系统支持 导航、 音乐与 电台等常规功能，还将在未来支持一些第三方应用。语音识别功能也较为智能，能够判断一些模糊指令，并进行相关操作。

值得一提的是，吉利星瑞还在车内配备了以往高端车型中才会搭载的香氛系统。用户可以很方便的根据心情和环境切换不同的香氛输出。不过，目前车内的三款味道层次都比较单一，实际的嗅觉体验感并不算高级。我们在此非常期待吉利在未来能够与更多 进行联名，推出一些后付费的升级产品。

空间符合A级水平，设计语言“要素略多”

谈论过星瑞的驾控与智能配置后，我们再来聊聊对于一款家轿十分重要的空间体验。星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距达到了2800mm，对于一款A级车而言，这样的数据具备一定的优势。

实际体验中，车辆的前排空间自然无需多虑，头部空间足够精神小伙用发蜡抓个立体的发型，高配车型还搭载有座椅加热和通风，能够提供舒适的驾乘体验。

后排部分，虽然星瑞的腿部空间看上去较为普通，但在体验后，我们发现星瑞的后排座垫填充饱满且长度没有缩水，乘坐时的支撑感良好，并没有采用同级别车型惯用的“视觉伎俩”，值得肯定。

将目光拉回车辆的内饰，从门板处的皮革缝线到方向盘的细腻手感，再到中央扶手处的翻毛皮面料，我们可以看出星瑞在做工用料上的确是下了不少成本，整体质感与氛围感较同级别竞品 明显。

不过从整体的视觉效果来看，星瑞在众多设计细节的匹配上还是略显稚嫩，过于丰富的要素带来了审美上的疲劳，有时候，做减法的确比做加法要难得多。

外观设计也是同理，如果将吉利星瑞与同价位的车型并排停放，其视觉效果明显更为高级。但如果将星瑞单独停在一旁，似乎又会觉得其设计语言可以更为精简干练。

当然，对于设计的理解“千人千面”，客观来讲，站在同级别竞品的基准上，星瑞显然已经给出了足够 的答卷。只是对于一款素质 的产品而言，我们便会不自觉地对它报以更多期待。

总体而言，吉利星瑞的确是一款产品力较为强势的车型。其不仅采用了全系2.0T的动力总成，还能提供完善的智能体验与舒适实用的用车体验，此时再考虑其11.37万-14.97万元的售价，星瑞显然成为了A级车市场中的性价比之选。

而最为重要的是，此时星瑞“性价比”的内核已经与从前自主品牌车型的性价比有了不同。如果说曾经的性价比是一种消费者无奈下的委曲求全，是一种牺牲硬件素质换来空间配置的无奈之举；那么如今我们所谈论的性价比则是一种抛下无谓的品牌溢价，理性选择最适合自身产品的性价比。

其实，比起某款单一车型的表现，我们更加好奇当自主品牌车型拥有了更多话语权后，未来的A级车市场将会产怎样的变化。毕竟，当车市充分竞争，最终收益的还是消费者。或许，这也正是自主品牌上探的意义所在。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小喝一杯，剪个复古头，顺便瞥一眼主人的达利八字胡

barber shop 字面上的意思就是“理发店”，但如果简单地理解成理发店却又不那么恰当。它是上世纪初在西方兴起的一种潮流文化，最初是男士们在修剪头发时的休闲社交场所，后来，女士们也逐渐加入。

曾经的老上海，随处可见梳着油头的爷叔们在弄堂里穿梭；几十年后，这种风潮在上海的年轻人中又重新流行开来，用做个油头来表达自己的复古之心。

复古是一种生活态度

每一个打理barber shop的人都有自己的态度，“ Boys have swagger, Men have style ”（男孩自大，男人有型）的slogan贴在玻璃门上，它来自于一位留着达利式八字胡须的年轻人Henry。

Henry做了十年理发师，唯独对复古发型情有独钟。两年前，他和学服装设计出身的妻子林青霞将永福路一栋小洋楼的一楼打造成了复古理发店。两人都钟爱复古风，相互搭配，完全将复古融入了生活。

这栋小洋楼自带200平方米的花园，花园里“随意”地摆放着装饰用木门、老式自行车、复古喷泉、年代感十足的理发椅……进入楼内，仿佛会有一种穿越到百年前老上海摩登时代的感觉。

Henry精心收集来的老古董们

吧台上那台已有百年 历史 的收银机，是全机械的结构，虽然已经失去了昔日的光泽，但功能完好，依然为Henry所用，每次客人买单时，还会发出“叮”的一声脆响，很有旧时光的调调。

这里还有个特别之处就是男女拥有不同的理发间。进门左手边是“Gents”（绅士馆），右手边则对应“Ladies”（淑女馆）。在Henry看来，男人们理发这件事，就是享受安安静静梳理油头的过程；女人们或许更喜欢放声与闺蜜畅谈，或做个新发型之后各种摆姿势自拍。

活在经典辈出的年代

TWOFACE的老板陈萌出生在美术世家，对复古文化非常痴迷。后又留学日本，当时正是日本复古风潮最盛时期。他在日本学习了形象设计，主攻美发，回国后以 时尚 杂志顾问、自由造型师身份行走业界。然而，想起自己学美发的初衷，陈萌最终还是做起了复古理发店。

陈萌在理发

上海的这家店里，爵士乐萦绕耳边，古董理发椅一字排开，木质地板、暖色灯、古董木箱，恍如隔世的美式店面。

铁盒发蜡、刮刀、手推子、质感毛刷，金属和皮革的光泽呈现出十足的摩登感。整体设计风格融合了波普艺术与摩登文化，古典与现代的风格在这里和谐 。

有些人不理解，用现在的美发工具也可以做出复古的发型，但是我享受的是使用它们时内心的愉悦。我想这个道理和一个好的裁缝不可能只有一把裁缝刀一样。理发师是我的职业，复古收藏是我的终身爱好。

喝一杯，做个头

戴着金属耳钉、长着络腮胡的爱尔兰“光头硬汉”Dylan，和一身朋克打扮的率性苏格兰姑娘Anna在静安区的闹市中开了一家不起眼的复古理发店。它夹在连锁超市与本帮菜馆之间，前卫与市井、 时尚 和老派的融合显得毫无违和感。

这家店之所以叫“Doc Guthrie's”，因为Doc Guthrie就Anna的祖父，他是一位医生，也是一位海军老兵。要知道，最早的理发师都是由专业的医生来担任的，Anna的好手艺正是传自祖父。

Doc Guthrie's不能染发、烫发，也没有专人提供洗头、 服务，而是还原了20世纪40年代的欧式做派，这里不做女客人的生意，最大程度地为男人们营造出充满雄性荷尔蒙的空间。

店内以黑白色调为主，没有复杂的格局和装修，一股清爽干练感扑面而来。

在这里，我们不播放流行歌曲，也没顾客等着做烫发、卷发和花式洗发。你走进这家店，能喝杯啤酒或威士忌，随便闲聊，理个头发，离开时比进来时更容光焕发。

氛围虽然轻松，他们却给自己定下了一个严苛的规矩——完成一个客人所需的所有项目用时 不能超过30分钟 。

这家店采用的是最经典的热毛巾加上直板剃刀剃须。剃须师会先用热毛巾捂住胡须一段时间，接着涂上剃须膏，用消过毒的老式剃须刀剃须，再换成直剃刀。

更重要的是，每位客人可以享用一杯朝日啤酒、软饮或地道的苏格兰威士忌。这项传统源自于20世纪20年代美国禁酒令的颁布。在那个年代，做男人生意的理发店变成了寻觅酒精的处所。

进了那一扇扇悬挂着红蓝色条转灯的门，悄悄喝上一杯高度私酿，和朋友聊上两句，刮刮胡须，整理发式，一身轻松再出门……这里不只是理发店，更是一个可以轻松享受的地方。

藏在复古理发店背后的故事

说到在barber shop里喝酒，那就不得不提永嘉路上的这家BARBER SHOP，把这项传统做得更为 。

复古理发椅、洗发水盆、镜子、美国复古发蜡及来自 各地的老式梳子……加上专业的日本理发师服务，完全是一家标准的复古理发店。然而，准确来说，它却是一家特色酒吧。

这里白天大门紧闭，等到华灯初上，才会悄然开门。如果稍加留意，你就会发现这家“理发店”有些“古怪”，可能几分钟前理发师还在悠闲地给客人修胡子，几分钟后，这些人却像哈利·波特穿过了九又四分之三站台，毫无踪影……

原来在理发台另一侧，小柜台上摆满的空酒瓶里暗藏玄机： 只要转动其中一个神秘的酒瓶，就可以打开通往“新 ”的秘密大门 。

复古的酒吧吧台还和理发区域采用了同款瓷砖，墙上的旋转灯箱也延续了理发店的精髓，加上略显怀旧的皮质座椅、红砖墙、烛台……妥妥是上世纪30年代的美式酒吧风情。

这个创意同样来自美国的禁酒令时代，当时，很多酒吧会以这样的方式来伪装自己。当然，对于这家店来说，复古理发店并不是一个简单的幌子。如果你在凌晨两点想刮胡子，或者做个简单的造型，也都可以得到理发师的专业服务。

好了，关于“汽车皮座椅发蜡”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车皮座椅发蜡”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。