汽车底下滴水_汽车底下滴水怎么回事

汽车底下滴水_汽车底下滴水怎么回事

现在，我将着重为大家解答有关汽车底下滴水的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于汽车底下滴水的话题，我们开始讨论吧。

文章目录列表:

1.开空调车子底下漏水什么原因

2.车子底盘滴水什么原因

3.汽车车前底下滴水是咋回事

4.汽车停车时，发现地盘地上有一滩水，是漏水还是正常的空调滴水呢？

5.开空调后，车底下会滴水正常吗？

6.汽车车前底下滴水是什么原因？

开空调车子底下漏水什么原因

一般来说，汽车开空调滴水是正常的。比如开空调，汽车在行驶过程中底部有滴水，一般是空调的冷凝水。属于正常现象，尤其是开制冷的时候，更容易滴水。在底盘下面可以看到。

但是如果冷凝水漏在车内，那就是不正常了。车内漏水一般在副驾驶位置。这个原因是空调管老化，可以通过更换或者安装新的来解决。

以下是开空调时车底漏水的具体原因：

1.消音器管或排气管冬天滴水：冬天一般车的车尾都会有消音器管或排气管滴水。这种滴水也是正常的，因为冬天气温低，消音器管和排气管的位置容易碰到水汽，然后水汽会液化成水，随着气流排出排气管。

2.雨雪天气排水：在雨雪天气，车底会有滴水，因为底盘设计有排水孔。这种情况下排出的水一般是天窗的水，主要是从车的前后排到泥板附近的排水口。

3.蒸发器排水：由于汽车空调系统在汽车的仪表板内装有蒸发器，当空调打开时，蒸发器的表面温度很低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，水滴被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

4.压缩机冷凝形成：机舱内压缩机外安装了一些衣物，会使冷凝空气中的水分落到地面。

5.未覆盖的隔热泡沫：低压管道没有覆盖隔热泡沫，所以管道表面容易凝结空气中的水分，水滴经常凝结，顺着管道_点滴落。

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车子底盘滴水什么原因

车子底盘滴水原因有防止车身积水的排水孔排水、空调系统排水、汽车尾部消音器和排气管滴。

1、防止车身积水的排水孔排水

汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。

其中，发动机舱排水孔一般位于前风挡雨刷两侧，在下雨天里天窗的积水沿A柱导管流经此处，与机舱积水在翼子板内汇合后由车轮的挡泥板附近排出。

天窗排水孔一般位于车顶天窗的四个角位置，雨水进入排水孔后会沿着A柱/C柱内的导管蕞终由车底前后挡泥板附近的排水口排出。车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。

后备箱排水孔一般位于备胎的下方，主要是用来排出后备箱内积水的，由于一般情况下后备箱内不会进水，排水孔的利用率不高，所以厂家通常会把排水孔进行封堵，使用时拧开或捅开即可。

2、空调系统排水

夏天空调系统排水是正常现象。主要原因有两点：

_、由于车内温度高，我们需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

第二、汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路蕞低点凝结集中滴下。

汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天我们在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。

3、汽车尾部消音器和排气管滴

汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体。

环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

汽车车前底下滴水是咋回事

汽车底盘的滴水就是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器和通向驾驶舱的风道温度很低，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样的低温下会液化凝结在空调的管壁和外壳上，通过汽车底盘上的排水孔排出。这是正常现象，不会影响车。而且流水越多，汽车空调制冷效果越好。所以夏天的时候，如果你发动引擎，开空调，把车停在原地一会儿再开走，经常会看到地上一滩水。这一滩水，其实是空气中的水蒸气冷却后液化的结果。

空调排水现象产生的原因是：制冷时驾驶室内的热空气被制冷，夏季湿度大，室内空气中水蒸气含量高。空气中的水蒸气被制冷后放出热量，在蒸发器中凝结成液态水，这些水被空调收集起来，通过排水管排出车外。所以空调流水的多少也和环境湿度有关。如果环境湿度高，空调蒸发器上的冷凝水就会增加。

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汽车停车时，发现地盘地上有一滩水，是漏水还是正常的空调滴水呢？

如果是车外(车底?)会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：

1、因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水珠，以管路排出车外。

如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看见一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

2、有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

3、如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水珠常顺着管路_点凝结集中滴下。

扩展资料：

汽车空调正确的日常使用方法及相关注意事项

1、选好风速挡位

汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时长时间打在_。当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

2、空调出风口吹冷/热风时，方向的正确调整习惯根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时，将出风口向上吹；开暖气时，将出风口向下吹。

3、冬季要定期启动空调

一些地区的冬季比较暖和，比如广东、海南地区，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此，冬季空调也_好每1到3周启动一次。

4、单次使用空调时间，不要太久

如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，或隔一会儿再开。不要上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久。

5、夏天：开车前先通风降温，再开内循环

在夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

开空调后，车底下会滴水正常吗？

正常。

如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

扩展资料：

注意事项：

1、空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是_温度。

2、启动车辆的时候要使用外循环，不少车主都觉得开启内循环能快速的制冷，其实夏季开始的时候车内的温度是要高于外面的，所以_好的方式就是先通风然后开启外循环，这样才能快速的使车内温度降低。

3、空调的出风口方向要调整好，不少车主喜欢把出风口对着人吹，这样效果是很不好的，要知道热空气的密度比冷空气小，应该使出风口对着上方吹，这样才能迅速的制冷。

百度百科-汽车空调

百度百科-汽车空调系统

汽车车前底下滴水是什么原因？

汽车车前底下滴水可能是空调系统排水或者排水孔排水是正常现象。具体说明如下：1、空调系统排水：夏天空调系统排水是正常现象。主要原因有三点：(1)由于车内温度高需要启动冷却系统来降低车内温度此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上并由蒸发器的塑料外壳收集水滴以管路排出车外。(2)开启空调后装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。(3)汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉管路表面很容易冷凝空气中的水份水滴也会顺着管路_点凝结集中滴下。汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方所以如果夏天在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水几分钟后车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。2、排水孔排水：汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔和车门排水孔。（1）发动机舱排水孔一般位于前风挡雨刷两侧在下雨天里天窗的积水沿A柱导管流经此处与机舱积水在翼子板内汇合后由车轮的挡泥板附近排出。（2）天窗排水孔一般位于车顶天窗的四个角位置雨水进入排水孔后会沿着A柱\u002FC柱内的导管_终由车底前后挡泥板附近的排水口排出。（3）车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。

好了，今天关于“汽车底下滴水”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车底下滴水”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。