红旗HS5到底值不值得购入，相比别克昂科威如何？_1

我很荣幸能够为大家解答关于红旗HS5到底值不值得购入，相比别克昂科威如何？的问题。这个问题集合囊括了红旗HS5到底值不值得购入，相比别克昂科威如何？的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

文章目录列表:

红旗HS5到底值不值得购入，相比别克昂科威如何？

2.红旗HS5将推“低价”版，预计17万起，更亲民！配1.8T+48V轻混

HS5指导价为18.38-24.98万，四驱版价格为21.38/24.98万，在价格方面已经输了，因为同级竞品探界者的四驱版实际价格只是18万多一些。动力方面HS5搭载的2.0T发动机最大马力只有224Ps，峰值扭矩也不过340N?m，匹配只有六个档位的AT变速箱最强加速成绩只是9.7秒，羸弱的性能撑不起中端SUV的定位。

探界者550T拓界版发动机同样是2.0T，但是最大马力高达260Ps，峰值扭矩350N?m并不算高但可以在2000-5300转之间持续输出；变速箱匹配的是9AT手自一体，更精细的齿轮比带来了绵密的换挡体验且同时没有影响性能表现，这台车的百公里加速成绩可以达到7.5秒左右。在性能实现了大幅超越之后，配置也不数同价位的两驱红旗HS5，综合对比后还有理由选择红旗这台SUV吗？

如果预算在HS5的中高配范围，昂科威的2.0T版本想当然会比HS5的驾驶体验好很多。这台车的2.0T发动机虽然同样是LTG系列，不过增压器并没有采用特殊的双涡管设计，而是有些迟滞的普通类型，峰值扭矩只能在3000~4000转之间持续输出。仅看这一参数的话也许会认为这台车很差，然而这个增压器的介入转速不过1000转左右，在1000~3000转之间是增压压力的线性增长，也就是平顺的增压实现了代步转速的加速平稳，需要高性能时在利用峰值扭矩过渡，之后衔接峰值功率

这种设计只会让驾驶体验更加平顺，那么只要扭矩基数大则同样能够实现高功率大马力。昂科威2.0T发动机的峰值扭矩有400N?m，足够大的扭矩仍能实现260Ps的马力，变速箱匹配探界者同款9AT手自一体性能与探界者在伯仲之间。能同时实现平顺而且能体验高性能，这点是红旗HS5 做不到的。所以应该如何选择也就不用纠结了，HS5这台车仍然是一台消费情怀的?感情骗子?。

红旗HS5将推“低价”版，预计17万起，更亲民！配1.8T+48V轻混

?[汽车之家?新闻]?一汽红旗今年前8月累计售出11万辆新车，其中红旗HS5是拉动销量快速提升的主力车型之一。红旗HS5指导价在18.38-24.98万元之间，这一价格区间正是中国品牌想要向上突破的细分市场，但多数品牌及车型的上攻表现并不理想；而红旗HS5上市一年多以来，销量节节攀升，4-7月单月销量距离破万仅差临门一脚。那么红旗HS5是如何打入中高端市场并在这一细分领域站稳脚跟的？本期AI看市场我们就来分析一下红旗HS5的市场表现及产品力情况。

?根据汽车之家大数据，红旗HS5的主要竞争对手包括探岳、昂科威、途观L，接下来我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

?AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量 的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第107期内容，为大家带来的是红旗HS5产品竞争力的解读。

一、市场销量

前7月累售5万辆?距离月销过万仅差临门一脚

?2020年7月，红旗HS5销售0.88万辆，相较6月环比下降5%，同比去年同期大幅提升152.5%，销量表现强劲；累计销量上，由于红旗HS5自去年5月底上市，去年1-7月累计销量实则仅6、7两个月份销量，因此今年累计同比呈现较大涨幅，大涨669.6%至4.96万辆。鉴于4月以来红旗HS5销量爬升至平均0.9万辆/月，因此今年的累计销量表现十分亮眼。

?纵观整体中型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为12.3%和-11.2%，7月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，红旗HS5均实现了对中型SUV市场大盘的超越。

二、竞品格局

红旗HS5与探岳、昂科威、途观L的厮杀最为胶着

?用户对不同车系的相互对比次数，直观反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与红旗HS5进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为探岳、昂科威、途观L，我们将其视作红旗HS5的核心竞品。可以看出，对红旗HS5来说，探岳对其用户的争夺最为激烈。

?那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为探岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为昂科威，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单。

?就线索量上涨幅度来看，红旗HS5的下单用户增长最快，用户热度实现大幅度攀升，虽然8月具体车型销量数据尚未披露，但该车或在8月首度实现月销过万辆，进一步缩小了与核心竞品的销量差距。下单用户降幅最大的为途观L，需要加大产品营销力度。

?用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为途观L，份额占比达32.8%。与6月相比，市场份额增长最快的为昂科威，竞品圈份额增加4.8个百分点；探岳的竞品圈份额下降5.9个百分点，为份额下降幅度最大的车系。从长期走势来看，近12个月红旗HS5、昂科威竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.85%、0.76%；而探岳、途观L竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.3%、0.3%。

三、用户分布

意想不到？广东/江苏/山东人民更爱红旗HS5

?从用户下单数据来看，红旗HS5及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。红旗HS5用户量Top?3省份分别为广东、江苏、山东，Top?3城市分别为北京、成都、上海；探岳用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为北京、成都、上海；昂科威用户量Top?3省份分别为江苏、河南、山东，Top?3城市分别为上海、成都、北京；途观L用户量Top?3省份分别为山东、北京、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、成都。红旗HS5与其竞品用户来自山东、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价

HS5要想销量更进一步，需在油耗/舒适性方面下功夫

?在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途观L，用户口碑总体评分为4.55，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途观L在空间、外观方面用户评价较好，但在内饰、油耗方面有待提升。昂科威口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与途观L相比，口碑总体评分差距不大，其在性价比、内饰方面较受用户青睐，但在油耗、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。红旗HS5用户口碑排名第三，在油耗、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。探岳用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

?综合来看，红旗HS5在其核心竞品圈中，销量表现强劲，且单月及累计销量均跑赢细分市场大盘；从汽车之家7月线索量看，其意向用户数量呈现快速上涨趋势，这意味着该车接下来的市场表现将进一步走强。从车主口碑反馈看，红旗HS5的车主口碑在竞品圈中评分有待加强，若能在油耗、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。作为与海外品牌正面厮杀的国产车型代表之一，你看好红旗HS5的发展吗？（文/汽车之家?数说行业）

红旗HS5是目前红旗品牌销量最高的SUV车型，全系搭载2.0T发动机，官方指导价为18.38-24.98万元。网上车市从一汽红旗内部获悉，?红旗HS5后续还将推出搭载代号为“CA4GC18TD-30”的1.8T发动机，并匹配48V轻混系统。由于1.8T版本的定位更低，所以价格也会在HS5?2.0T车型之下，预计起售在17万元左右，进一步扩大红旗HS5的用户群体范围。（下图均为2.0T版）

目前红旗旗下搭载该1.8T+48V动力系统的 红旗H5，红旗H7的1.8T为上一代产品动力较弱。“CA4GC18TD-30”1.8T发动机最大功率达到145kW，峰值扭矩320N·m，超过了大众途观L?2.0T低功率版本以及CR-V等同级竞品。因此即便HS5的排量降低，仍具有较强的动力输出能力。传动系统方面，红旗HS5?1.8T版大概率会匹配6AT变速箱。

参考现有车型，红旗H5?1.8T车型售价16.28-19.08万元，而红旗HS5?2.0T版为18.38-24.98万元，预计HS5?1.8T版的价格会在两者之间，或为17-20万元。红旗HS5今年以来销量逐月提升，8月和9月甚至突破了1万辆大关，上升势头显著。待价格更低的HS5?1.8T版上市，势必会助力该车销量进一步增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“红旗HS5到底值不值得购入，相比别克昂科威如何？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“红旗HS5到底值不值得购入，相比别克昂科威如何？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。