功能性配置有升级2021款凯迪拉克CT5上市

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功能性配置有升级 2021款凯迪拉克CT5上市

2.新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买？

作为美国豪华品牌的凯迪拉克在国内市场可以说是经历了多重的历练，最后不得不依靠价格在众多日系和德系产品手中抢夺市场。在多年的积淀之后，凯迪拉克推出了CT5车型，不得不说在中级车细分领域内，您在30万元左右能够买到的产品中CT5 是最具运动感的车型之一。

近日，2021款?凯迪拉克CT5正式上市，新车的售价区间为27.97-33.97万元，共计推出6款车型。新车在外观方面的变动不大，凯迪拉克家族式的盾型格栅让旗下产品都拥有一种十分威严的气势，而在CT5身上，这种气势在前后包围以及车身侧面多个凌厉的线条的修饰下变得更加运动。

内饰方面，新车在整体的布局上没有任何变动，不过功能配置有所提升，其中全系车型增加了苹果无线CarPlay和百度CarLife互联功能，同时除顶配车型之外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，而顶配车型则使用了12英寸的全液晶仪表盘，同时顶配车型还增加了百度智能语音交互系统。

动力方面，新车依旧使用的是2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，该发动机还拥有可变缸技术，能够进一步降低油耗。传动系统方面使用10速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买？

车辆性格比较极端。运动性强、配置高、空间一般、油耗偏高（较以往相比有改善还是偏高）、小毛病多、品牌认可度一般、内饰较传统（被吐槽最多的是没有全液晶仪表盘）。2021款铂金运动配备了液晶液表盘，我看了，但是不喜欢，不打算改。

凯迪拉克：

凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下 豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个 ，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词。

作为一款在疫情爆发期间推出的车型，凯迪拉克CT5的上市时机并不理想，不过“是金子总会发光”，CT5的销量也有不断上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款车型上市，在4月份售出5220量，前4个月累计销售突破18000辆。不过就在最近，凯迪拉克CT5又上市了新款车型，距离上次改款仅过去了4个月时间。

新款凯迪拉克CT5对车型和价格都进行了调整，时尚型、时尚运动型被取消，入门版的技术型改名为风尚型，价格和配置没有变化；豪华型的名称和价格保持不变，但增加了全景天窗、倒车影像等配置；尊贵型作为新增车型，售价为32.27万元，比顶配车型低1.9万元；顶配铂金运动型改名为铂金型，价格不变但增加了自适应巡航、电动方向盘、无线充电等配置。

外观

外观方面，新车与现款车型保持一致，沿用最新的家族化设计风格，钻石切割风格的盾形中网内部进行了熏黑处理，中网下缘的U型镀铬饰条与两侧大灯相连，搭配雾灯区域两侧的獠牙式LED灯带，整体造型既运动又时尚，辨识度也很高。

车侧采用较为流行的溜背式设计，车身线条饱满流畅，车身颜色提供玛雅黑、云海白、水墨灰、珊瑚紫、星空蓝、枫叶红6种配色，给消费者提供了更多样的选择。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924*1883*1453（1445）mm，轴距为2947mm，从侧面看上去很修长，配合19（18）英寸多辐式轮圈，视觉冲击力更强烈。

车辆尾部的溜背设计带来了更明显的流线感和整体感，并在收尾处形成了微微上翘的小鸭尾，看上去多了几分活泼。车尾采用纵列布局的L型尾灯组，配合底部双边共两出排气，营造出不错的运动感。

内饰

凯迪拉克的内饰虽然没有德系车看上去那么 ，但在用料方面还是值得肯定的。大量皮质材料以及碳纤维风格饰板的应用，看起来质感满满。中控部分保留了较多的物理按键，排布较为简洁，操作起来也比较方便，不过相应的科技感显得差了一些。

新车共有皮质与织物混搭、 两种材质的座椅，主驾座椅支持4向高低调节，高配车型还支持4向腰部调节和腿托调节功能。

超过2.9米的轴距，带来了不错的后排空间表现，不过后排座椅坐垫较短，厚度也一般，此外，后排地板中间的凸起太高，乘坐体验不太好。

动力

动力方面，新车继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配10速自动变速箱，百公里加速时间为7.3秒。值得一提的是，新车的发动机具有可变缸技术，在中低负荷状态的情况下，使某些气缸不工作，可以降低油耗和尾气排放。

车型对比

2021款 28T 风尚型

售价：27.97万元

推荐指数：★★★

作为最低配车型，风尚型标配了前排侧气囊和前后排头部气帘，各种基础配置也算是比较丰富，整体来说还是不错的，不过没有前后驻车雷达，倒车影像只能选装，对于一辆接近30万的车来说实在难以接受，因此不做推荐。

2021款 改款 28T 豪华型

售价：29.97万元

推荐指数：★★★★

和入门车型相比，豪华型的价格高了2万，在配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、 座椅、主座椅腿部支撑、副驾驶电动调节、座椅加热、后排杯架、转向灯辅助、车内氛围灯、后视镜电动折叠、锁车自动折叠、自动防炫目、雨量感应式雨刷，内后视镜也设计为自动防炫目，并配有BOSE15喇叭扬声器，后排座椅支持比例放倒。增加的配置注重实用性，如果预算不太充足，这款车非常值得考虑。

2021款 28T 尊贵型

售价：32.27万元

推荐指数：★★★★★

价格又高了2.3万，新增的尊贵型车型在配置上增加了膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、方向盘加热、12寸全液晶仪表、自适应远近光、后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器、负离子发生器、MRC电磁悬架、后桥限滑差速器、Brembo刹车等配置，轮圈尺寸也升级到了19英寸。这些增加的配置同样较为实用，像Brembo刹车等顶配车型才有的配置也加入了进来，整体来说既有性价比，也比较符合豪华品牌的身份。

2021款 28T 铂金型

售价：34.17万元

推荐指数：★★★★

顶配车型价格比尊贵型高1.9万，配置上增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、运动风格座椅、腿托调节、前排座椅通风/ 、GPS导航、导航路况信息显示、语音控制导航/空调、流媒体后视镜，安全带未系提醒从前排升级为全车，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航。顶配车型的便捷性、舒适性都有提升，只要预算到位，买顶配也是物有所值。

小结：相比大部分车型一年一改款的更新 率，凯迪拉克CT5的这次改款有点不合常理，不过精简中低配车型的做法还是很明智的，毕竟CT5的销量90%是中高配车型，中低配车型减少，让消费者的选择难度降低，同时也减少了一系列的成本。对于新款凯迪拉克CT5，你是如何看待的呢？

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