21款奔驰c260l是皮带轻混吗
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21款奔驰c260l是皮带轻混吗
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从2.0T涡轮增压发动机换装了1.5T+48V轻混系统。
说到48V轻度混合系统,就得提到它的前身—12V启停系统。就是我们常说的车载蓄电池。不同的是前者除了可以提供相同的功能外,还能够解锁更多“新操作”,最直观的的就是可以解决诸如12V车型无法在关闭发动机时运行空调、点火启动车辆不平顺、空挡时车辆无法关闭发动机滑行等实际问题。
奔驰的48V轻混系统有两种不同的设计。一套是以b奔驰C级为代表的1.5T+48V为代表的BSG(皮带电机),还有更高级以奔驰S级为代表的ISG(一体式发电机/电机)。这台发动机排量只有1.5T+48V轻混系统,最大功率为184Ps,发动机转速在3000-4000rpm最大扭矩为280N·m,与之前2.0T的C200L车型相比,最大功率保持一致,而扭矩小了20N·m(低扭也有所下降)。百公里加速成绩也慢了0.6秒左右,0-100km/h变成了8.3s。
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C260l运动版的隐藏功能有:长按开启功能键,四个车窗玻璃会一起下降,长按锁门功能键,四个车窗玻璃会一同冉冉升起等。
奔驰在换挡方式上也独具一格,怀挡操作让许多车友 次使用时候感觉好奇怪,好不习惯,手老要去传统挡把位置找换挡杆。
内饰方面,简洁大方的内饰,配上烤钢琴漆的材质,给用户带来的是不一样的感受。注重细节的奔驰,往往会给用户一种细节上专注的感觉,尤其体现在空调出风口这个小旋钮上,奔驰的工程师对这个小旋钮会进行无数次的微调以达到最细腻的手感。
c260l2020款和2021款区别:
1、21款车型增加被动行人保护系统,标配电动行李箱盖和方向盘记忆。21款车型还标配64色环境灯。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车。国产C级有长轴距版和标准轴距版。
2、奔驰c总共使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本、1.5升涡轮增压发动机的高功率版本和2.0升涡轮增压发动机。
3、低功率版本的1.5升涡轮增压发动机有156马力,最大扭矩为250牛米。发动机的最大功率转速为5700转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖缸体。
21款奔驰C260底盘高度为多少
指南:
近日,我们从奔驰官方获悉,2021款GLC coupe SUV上市,新车推出3款车型,售价区间为46.08-59.88万元。从价格上来看,相比老款,有不小的提升。动力方面,依然提供2.0T高低功率,传动系统为9AT变速箱。
而且四驱变速箱是标配。需要注意的是,新款奔驰GLC coupe的配置有所提升和降低。需要注意的是,老款车型的很多标准配置在改装后都调整为可选。下面我们来看看全新GLC coupe的升级和简单配置。
“是真诚的吗?还是故弄玄虚”?奔驰2021款GLC coupe上市啦!
2021款奔驰GLC coupe属于年度改款车型,主要针对配置变化。至于外观、内饰、动力,相比老款并没有太大的提升。从新车价格来看,021款GLC 260 4MATIC coupe SUV和2021款GLC 300 4MATIC coupe SUV的价格分别上涨了0.2和0.1千。
至于2021款GLC304MATIC AMG LINE coupe SUV的价格,2021款GLC 260 4MATIC coupe SUV的配置增加了方向盘记忆、方向盘加热、OTA升级、语音控制、空色调调节和64色氛围灯。其中2021款GLC 300 4MATIC coupe SUV增加了配置。
其中并道辅助车道偏离预警和车道保持辅助系统由标配调整为选配,取消了悬架的软硬调节。附加配置包括前置手机无线充电、OTA升级、语音控制增加空音调调节和64色环境光。2021款GLC 300 4MATIC AMG Line coupe SUV价格不变,所有配置调整。
后轮规格由255/45 R20升级为285/40 R20。同时并线辅助车道偏离预警和车道保持辅助系统由标配调整为选配,取消了悬挂的软硬调节。增加的配置包括前置充电接口由两个增加到三个,OTA升级,语音控制增加空调制和64。
动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮发动机,分别为高功率和低功率。其中2.0T低功率最大功率145 kW,最大扭矩320 Nm,2.0T高功率最大功率190 kW,最大扭矩370 Nm。传动系统为9AT变速箱,四驱系统为标配。
从新车的静态方面来看,新车价格有小幅提升,但配置有所升级。需要注意的是,2021款奔驰GLC coupe取消了多项主动安全配置和悬挂软硬调节,增加了舒适性和实用性较强的配置,这也是为了迎合更多消费者的用车需求。
不过从个人角度来说,奔驰GLC coupe本身的价格并不是很低,部分车型还进行了提价,取消了主动安全配置和悬挂软硬调节,可见诚意还不够。这也告诉我们的消费者,奔驰GLC coupe车型是不卖的,每年改款的车型大部分都在市场上卖。
总的来说价格不变,配置方面,相比老款有所提升。相反,奔驰近几年的年度改款车型,一般都是在配置方面进行调整,即使价格不变,增加或减少装备。这足以说明奔驰的车型基本都是非卖品。
经常关注汽车的用户应该知道,奔驰的车型在国内的关注度和认可度还是很高的。即使是近年来,关于奔驰c级、奔驰E级、奔驰GLC的 新闻也屡见不鲜,但这并没有影响到该品牌旗下车型的销量。最重要的是奔驰的车型价格都不低。
与同级别的奥迪、宝马相比,其大部分车型在价格上基本没有优势,反而有些劣势。所以奔驰在国内汽车市场比较嚣张。毕竟奔驰旗下车型的外观和内饰布局迎合了大部分消费者的审美需求。
总结:
“千万不要坑穷人”?新款奔驰GLC轿跑上市。你怎么看待这些变化?从2021款奔驰GLC coupe的静态方面来看,新车整体的升级幅度并不是很大,主要是针对配置的变化,部分车型的价格有所上调。
如何看待2021款奔驰GLC轿跑?如果你有不同的看法和想法,欢迎前来留言讨论。
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奔驰C260最小离地间隙在110mm左右,最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
奔驰c260介绍
不像奔驰C级那样年轻,也不像奔驰S级那样油腻,单纯的只是觉得美。得益于两门的布局,使得奔驰C260并不需要长轴距来破坏整车协调,前脸充满了奔驰的味道,但是车尾又与奔驰C级截然不同,整个车身将美感、豪华感与运动感结合的恰到好处。
奔驰C260在运动套件的加持下显得更加激进,家族式中网格栅内部,使用了满天星点阵式布局,搭配中间单根辐条与硕大的奔驰车标,时尚气息扑面而来。
大灯造型与前脸轮廓高度融合,灯腔内部使用了熏黑处理,飘逸的日间行车灯带,搭配远近光一体式LED大灯,视觉效果相当不错;配备了自动大灯、自适应远近光、转向头灯、以及转向辅助灯等功能。
离地间隙与车辆载重有关,负载越重,离地间隙也就越小。由于使用的不是专业的设备和 的相同的客观条件,测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差。
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