新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服_8

新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服

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新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服

2.六坐的汽车有哪些？

新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服

在MPV市场领域当中，丰田埃尔法可以说是豪华标杆产品，尤其在中国市场当中很受欢迎，不过这款车因为平行进口数量非常有限，结果就形成了饥饿营销模式，在全国各地加价等车早已经成为常态，不过各路土豪依然对丰田埃尔法趋之若鹜。其实刨根问底来分析丰田埃尔法，基本上没有什么性价比可言，如果只是家庭使用的话，完全可以等一等丰田的全新一代塞纳，这款车价格定位会更加亲民。

最近新一代?丰田塞纳实车已经在港口亮相，排队准备装船出港，这也是首批进入量产阶段的实车。从整车的外观造型设计来看，新款丰田塞纳颜值比老款提升不少，车头正前方更密集的横纹镀铬进气中网气场有点像亚洲龙，两侧有更犀利的LED矩阵大灯光源，中间则悬挂蓝色丰田车标，这也就意味着新款塞纳将会主打混动系统。

车身侧面毫无疑问全系标配侧滑门设计，而且后排车窗有明显的 玻璃效果，车顶将会提供原厂铝合金行李架，如果喜欢自驾游的话就很实用了。车身尾部可以看到丰田塞纳专属英文标志，两侧尾灯一直延伸到车身侧面，不过排气管出口进行了隐藏设计。总体来看丰田塞纳车型的颜值相当不错，比别克GL8显得更耐看。

打开车门之后能够感受到这次丰田汽车的诚意，中控台面上配备了大尺寸悬浮屏幕，虽然驾驶员前方并非全液晶仪表，不过两侧圆形机械仪表中间的行车电脑显示模块尺寸也很大。目前见到的实车采用了2+2+3座椅布局，第2排两个独立座椅相当舒服，和丰田埃尔法一样带有腿托，如果后排没人甚至可以形成平躺卧铺模式。第3排座椅能够完全模块化放平，这种魔兽座椅设计能够瞬间形成巨大的储物空间或者双人床效果。

从空间实用性来看，全新一代丰田塞纳的后排比别克GL8更舒服一些。这次更新之后尺寸进一步拉长，车长度将会达到5174mm，面对别克GL8差别并不大。这款车主推2.5升自然吸气发动机组成的混动系统，和海外版本丰田汉兰达比较类似，由电动机作为辅助，综合极限输出能够达到246马力，而且基本确定将会提供四驱版本，动力是完全够用的。

虽然海外市场上的全新一代丰田塞纳先行一步，不过这次国内消费者不用担心，期待产品将会直接引进到国产，国产化之后丰田塞纳注定会有成本下降，价格区间定位预计能够和别克GL8扳手腕，如果家庭成员比较多，那么选择这样一台7座MPV就很合适了。

问题来了，你觉得新一代丰田塞纳好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

六坐的汽车有哪些？

知识点：汽车改装新规开放了16项（涵盖改装标准），其中关于内饰改装是完全开放的，但是并不包括座椅布局。

七座车「2+3+2」座椅布局是一种实用价值非常的模式，因为进出第三排需要折叠中排独立座椅，且第三排的空间会被压缩到极小的程度。于是有很多用户尝试改装为2+2+3的MPV模式，然而在改装后肯定无法通过年检，遇到道路检查也会被处罚；因为座椅布局属于车辆内部安全结构，并不属于一般理解的“内饰”，而安全结构是不允许改动的。

座椅布局与车辆安全

汽车在设计之初会考虑到各个零部件对车辆操控（失控）极限的影响，其中座椅自然是核心因素之一。因为每个座椅都有数十公斤重，其布局位置必然影响车辆的「重心&质心」；质心的细微变化都会影响车辆的失控车速极限，甚至会造成车辆各个传感器对于数据的正确采集与分析。所以改变座椅布局从驾驶层面分析也是不会被允许的，而且问题不仅在于此。

「2+3+2」七座的第三排座椅多为应急乘坐，狭小的空间大多适合 人。那么将中后排座椅移位后，底盘承受的重量自然也会同步改变；而底盘的结构用料是不会跟着改变的，这就会造成底盘钢材金属疲劳程度与预估标准存在差异的问题。要知道底盘主体区域使用的钢材强度并不高，除了加强梁以外的钢材多为200/500Mpa（屈服强度）的低标准材料，轻易改变底盘不同区域的承重标准，这会加速整体结构强度的下降速度与程度。

重中之重：改变座椅布局必然需要在底盘打孔，因为联排座椅和后排座椅的固定点是 不一样的。而对钢材打孔会严重破坏掉整体强度，打孔位置的钢材会从破损处开始出现严重的金属疲劳（内部结构断裂）。看似坚固的底盘实际是可以以较大幅度扭转的，试想这些“破孔”在扭转过程中是不是在 繁的被“撕扯”呢？结果会如何是可想而知的。

安全配置

安全带

安全气囊

安全带的「固定锚点」是经过 计算的，且束缚的程度与匹配驾乘人员的躯体位置也会有固定标准。轻易改变座椅位置则无法做到安全带的 匹配，在使用过程中如遇到强烈碰撞，安全带很有可能对颈部或其他位置造成伤害。而且没有固定孔位的话也还需要打孔，车架打孔要比底盘位置打孔的危害更大。

七座汽车的安全气囊大多数只能保护到「中排」，比如侧气囊和头部气帘。原因无非是后排乘坐的概率并不高，车企受限于成本的控制则主要保护前排。然而在改装后反而成为了后排成为常规座位，在碰撞中能有效保护乘坐人员吗？这就是不允许改变座椅布局的原因，改装车一定是在不影响安全的前提下进行，座椅布局的变化影响太大。

总结&说明：涉及车身安全结构的改装还要面对另一问题，那就是改装后出现交通事故；因改装行为导致的后果是不在车险承保范围内的，不论是责任事故还是无责事故都不例外。违法改装车被发现后可以处500元罚金，而且车辆必须恢复到原车标准才算处理结束；所以改装汽车建议以「装饰性·实用性」改加装项目为主，轻易别折腾车架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商务MPV霸主再进化 憨车先生带你看别克GL8

本田杰德、长安欧尚、大众途安L、众泰M300等

整车布局，是个大学问。对于消费者来说，最直观的感受就是内部空间，特别是5座、6座还是7座。当然从目前市场来说，6座车不多，也不太受市场待见。

本田杰德

因为只有两个座椅，所以能够为舒适性提供更大的位置。同时，第二排座椅采用了新型的V型轨道设计，在调节前后的时候，和旁边座椅的距离也会发生变化，能够满足更多的乘坐需求。

长安欧尚

六座版欧尚第二排是两个独立座椅的布置，进出第三排很方便。长安欧尚6座版车型采用的是“2+2+2”的座椅布局方式，较7座车型相比，中排座椅由3座变为2座，其进入第三排座椅的方式为通过两座之间的中间通道进入。

大众途安L

途安L的六座布局以选装配置的形式推出，可选装该配置的车型共有三款。

众泰M300

整辆车只有两排座位，前后都是3人位。

汽车座椅可以更换吗

在商务MPV这一细分市场上，?别克GL8一直有着举足轻重的地位，销量常年位居榜首，舒适和宽敞的后排座椅也给人留下了深刻的印象。而为了抢占高端市场，别克GL8也是不断寻求突破，推出了更加高端的Avenir艾维亚版本，下面就和憨车先生一起看看这款车吧。

该车四辐式方向盘采用了 材质包裹，还加入了打孔工艺，手感上佳，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车全液晶仪表盘采用了联屏设计，显示效果细腻，各项行车参数信息一目了然。该车标配的为BOSE音响，拥有12个扬声器，能给乘客带来不错的听觉享受。

来到后排，别克GL8?2020款?Avenir艾维亚?六座贤礼版配备小桌板、后排侧 玻璃、加热、后排头部气囊等配置，配置表现优异，能给驾乘者不错的体验。第二排为独立座椅，腿部空间非常宽裕，第三排座椅也比较宽大，乘客长途乘坐也不至于感到难受。后备厢空间表现还可以，六座状态下依然有些许实用性，但由于后座椅不支持放倒，无法进一步拓展行李厢空间，放不下体积比较大的大件物品。

座椅方面，实拍的别克GL8座椅材质使用了 ，皮质细腻，填充柔软，乘坐感受 。此外，该车还配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、前排座椅通风、主/副驾驶座电动调节，配置表现不俗。该车配备分段式电动天窗，能很好的照顾到后排乘客，视觉效果 光率都还不错。

内饰方面，别克GL8?2020款?Avenir艾维亚?六座贤礼版采用了黑白双色的内饰设计，非对称式中控台看上去有一定设计感。该车标配电动后备厢、CarLife、远程启动等多项配置，整体配置还是非常丰富的，这极大的提升了驾驶者的便利性。

别克GL8?2020款?Avenir艾维亚?六座贤礼版前脸看上去比较饱满，黑色蜂窝状中网搭配镀铬饰条装饰，符合大多数消费者的口味。大灯内部结构精巧，视觉效果不俗。

来到车尾，别克GL8?2020款?Avenir艾维亚?六座贤礼版尾部造型比较方正，镀铬饰条贯穿了整个车尾，拉伸了尾部视觉宽度的同时，也进一步提升了整体的 感。尾灯造型比较时尚，夜间点亮时有着不错的视觉效果。

从侧面看，该车车身长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，双腰线设计看起来非常流畅动感。该车搭配了马牌轮胎，前后轮胎规格均为225/55?R18，采用了多辐式的轮圈设计。

别克GL8?2020款?Avenir艾维亚?六座贤礼版悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，采用了前置前驱的驱动方式。

Avenir艾维亚作为别克GL8里的高端版本，对于豪华感和舒适感的营造非常到位，堪比飞机头等舱的第二排座椅也一直是它的卖点之一。如果你有商务出行接待的需求，那么别克GL8?Avenir艾维亚这款车会是你同级别难以绕开的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当然可以。简单更换就可以了，但是要考虑座椅的大小和螺孔的位置。汽车座椅按形状可分为独立座椅和长座椅，按功能可分为固定座椅、可拆卸座椅和可调节座椅，按乘客数量可分为单人、双人和多人座椅。

根据座椅的使用性能，从最早的固定座椅到多功能电动调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。

按材质分为 座椅和法兰绒座椅。还有一些特殊的座椅，比如儿童座椅和 座椅。已登记的机动车不得擅自改变已登记的结构、构造或者特征。不允许擅自改变车身外观、发动机性能和增加涡轮。

如确需改装的车主，在改装前必须先向车管所申请备案。内饰方面，原则上可以在不影响安全驾驶的情况下进行改装，但座椅不能拿走，内饰结构不能改变，在车辆管理处登记的车辆结构特征不能擅自改变。

百万购车补贴

好了，今天我们就此结束对“新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。