江淮iev5座椅什么材质_2

江淮iev5座椅什么材质

大家好，今天我将为大家介绍一下关于江淮iev5座椅什么材质的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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江淮iev5座椅什么材质

2.大众共线，德系品质加持，7座空间的5座车，江淮嘉悦X7不容小觑

太平洋汽车网江淮iev5座椅是仿皮材质。汽车座椅材料分为以下几个类别：1、织物座椅，是指采用纺织材质打造的座椅；2、皮革座椅，指使用的皮革面料打造的座椅；3、N A座椅，属于 座椅。

江淮这个车的品牌相信大伙都不陌生，JAC标志跑遍大江南北，从重卡，到轻卡，到商务车领域，江淮取得了很多个国内的 。今天电动邦小编为大家带来江淮纯电动汽车iEV5的车型介绍。

江淮纯电动汽车iEV

5：价格参考售价：8.98万江淮纯电动汽车iEV

5：外观与老款车型中庸的外观相比，iEV5的前脸有着很强的视觉冲击力，让人一看就知道这是款新能源车。江淮iEV5在外形上采用了江淮最新的六边形大嘴式前进气格栅，同时其前大灯与前格栅相连，并在灯腔内部装配了带透镜的灯组。此外，新车在前保险杠的两侧融入了LED日间行车灯。车头专属打造的蓝色JAC标志显示了江淮iEV5的新能源身份，充电接口也与车标巧妙地结合起来。车身尺寸方面，江淮iEV5的长宽高分别为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。

江淮纯电动汽车iEV

5：内饰内饰方面，江淮iEV5采用了现代感很强的黑白对比色内饰，超纤皮内饰。全触摸式中控面板和数字化仪表组合实现的e控智能管理系统。触摸大屏车载多媒体系统。主驾驶座左前方配有内置麦克风，能够实时进行人机交互，实现智能语音控制。中控面板分两部分，上半部分的7英寸显示屏能够显示非常丰富的信息，下半部分则是空调系统的操作界面，中控台整体没有一个实体按键。

江淮纯电动汽车iEV

5：配置配置方面，iEV5装载了丰富的智能化和科技化配置，新车配有LED日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜加热、后风窗电热除霜装置、车载蓝牙、多功能方向盘、氙气大灯、皮革座椅、手动4向前排座椅调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、185/60R15的轮胎、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外雷达、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统。

江淮纯电动汽车iEV

5：动力动力方面，其搭载了一台永磁同步电动机以及23kWh的三元锂电池组，续航里程打到200km。动力方面，这台电机最大功率为50kW，电机峰值扭矩达到215Nm，最高时速可达120km/h。此外，iEV5可提供6种充电模式，其中家庭慢充模式下充满电需要7小时，专用快速充电设备充满电仅需2.5小时。

以上就是江淮纯电动汽车iEV5的车型介绍。

iEV5时尚的内饰、最大240km的续航里程，120km/h的极速，还有不错的空间表现和价格，它也已经完全能够满足大部分消费者的城市代步需求了。

延伸阅读：续航152公里江淮iEV6E第四季度上市江淮iEV

7、iEV5+、iEV6E亮相产品矩阵初形成国内 纯电动SUV江淮iEV6S即将投放市场配置升级2015款江淮iEV4售6.28万/6.48万.

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众共线，德系品质加持，7座空间的5座车，江淮嘉悦X7不容小觑

江淮是国产车。江淮是国产品牌。江淮汽车成立于1964年的合肥江淮汽车厂，2001年在上海证券交易所上市。目前，江淮汽车有五大业务板块:商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务。安徽江淮汽车集团有限公司(简称江淮汽车或JAC)是集商

江淮汽车是国产还是合资

江淮是国产车。江淮是国产品牌。江淮汽车成立于1964年的合肥江淮汽车厂，2001年在上海证券交易所上市。目前，江淮汽车有五大业务板块:商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务。

安徽江淮汽车集团有限公司(简称江淮汽车或JAC)是集商用车、乘用车、动力总成全系列研发、生产、销售、服务于一体的综合性汽车企业集团。 火炬计划重点 企业和 创新型企业。位列中国企业500强、中国工业企业100强。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车。

江淮汽车是集全系列商用车、乘用车、动力总成的研发、生产、销售为一体，集“先进节能车、 新能源车 、智能联网车”于一体的综合性汽车企业集团，涵盖汽车出行、金融服务等多个领域。2009年以来，江淮汽车共拥有10台自主研发发动机，荣获“中国心”十佳发动机。

2019年，江淮汽车第九代技术、第四代系列产品发布，展示了江淮新能源13年 纯电动 研发成果；江淮汽车还与大众、一汽集团、星充联手，构建全新的智能充电基础设施生态；江淮汽车纯电驱动系统还荣获“中国心”新能源汽车动力系统评选技术创新奖。

江淮汽车帅铃T8发动机怎么样

帅灵T8发动机试驾后感觉很棒。首先这款发动机从起步到中断提速都有一种推背的感觉，开了一段时间发现油耗不高，这对车主来说非常重要。

在2018成都车展上，江淮汽车正式宣布旗下帅铃T8皮卡正式上市，售价区间为9.98-12.88万元。

车辆定位多功能车周长5325×1880×1830mm，轴距3090mm。车内采用傲人的设计基调，巨大的镀铬网布凸显硬核血脉。4个探头的前雷达和全景影像系统全部配备。值得一提的是，这款车的最小离地间隙为210mm。巨大的LOGO，镀铬的中网，坚韧的大灯和下翼子板线条，江淮帅铃T8可谓“有着令人发指的脸”，充满了美式皮卡的味道。中控台的款式比较简单，符合它的定位，并且包裹着柔软的皮革。无钥匙进入+一键启动、大中控屏、车身电子稳定系统、巡航控制等配置非常丰富。仿皮 座椅 +主驾驶座椅6向调节更人性化。同时还有1520×1520×470mm和1810×1520×470mm货箱，自带货箱。

新车将搭载2.0T柴油发动机，可输出102kW(139PS)和320n·m的数据，匹配6MT变速箱和电控 四驱系统，越野能力强。 江淮汽车是国产还是合资 江淮汽车帅铃T8发动机怎么样 @2019

自从大众汽车和江淮汽车合资之后，对于大众汽车来说，无非是在中国又多了一个合作伙伴，但是对于江淮汽车来说，带来的则是品质的升级，与大众共线生产，共享大众VDA质量标准，大众工程师调教，让如今的江淮汽车在品质上确实是上了一个新台阶。

江淮嘉悦X7是江淮乘用车3.0时代的 江淮大众共线生产的产品，被江淮寄予厚望，那么这款车的真正实力究竟如何呢？最近我对江淮嘉悦X7进行了深度的试驾。

我们试驾的车型是嘉悦X72020款1.5T?GDI自动梦想型，也是嘉悦X7的顶配车型，官方指导价是11.98万元。

从外观上看，嘉悦X7基本上延续了江淮嘉悦A5的设计语言，巨大的进气格栅，成为了视觉的中心，采用了上下分体式的大灯设计，上面的大灯比较细长，科技感比较强。单看车头的部分，设计上上窄下宽，给人很敦实的感觉。

在配置方面，我们试驾的这台顶配车型的配置相当高，有360度全景影像，前后雷达，主动刹车系统。但是前置摄像头被隐藏的很好，不仔细看是看不到的。

车尾的设计我认为比车头出彩，贯穿式的尾灯是时下流行的趋势，双边四出的排气并非是真的排气，但是气势上一点儿也不弱。车尾整体看上去是很厚重，很安全的。

江淮嘉悦X7的尺寸不小，长度4776mm，宽度1900mm，高度1760mm，轴距2750mm，这个尺寸基本上能算作是中型SUV了，与大众探岳的尺寸其实差不多。不过嘉悦X7没有7座，只有5座，因此第二排空间，和后备厢空间都是很大的。因此7座空间的5座车，就成为了嘉悦X7的一大卖点。与竞争对手相比，比如奇瑞瑞虎8，也是具有优势的。

嘉悦X7的内饰给人的感觉是设计相当成熟，风格也很沉稳。用料和做工都挑不出毛病，风格还是很大气的。我们试驾的顶配车型拥有12.3英寸的全液晶仪表，12.3英寸的中控屏则是全系标配的，倒车影像也是全系标配，这是很厚道的。

此外，自动挡车型全系标配的还有电子换挡，定速巡航，运动模式，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙启动，多功能方向盘等。

12.3英寸的中控屏，显示的界面很直观，卡片式的样子，各个功能清楚明了。自带了高德地图，咪咕视 ，酷我音乐等。而且江淮还提供每个月5个G的免费流量。

可能 遗憾的是它并不支持苹果Carplay，由于嘉悦X7的智能系统是与科大讯飞联合开发的，在车机系统中自带了Carplay的所有功能。因此即使没Carplay也没有不方便。而嘉悦X7搭载的科大讯飞3.5的智能语音系统，不仅可以识别主驾驶的语音指令，连后座乘客的指令也是可以识别的，而且可以针对自然语义进行识别，识别更 ，交流更方便。

我们试驾的车型还配备了双温区的独立空调，主副驾驶都可以独立控制温度，也挺贴心的。而且在这次新冠疫情之后，嘉悦X7也是支持了CN95级的空气净化系统。

4颗超广角的高清摄像头，实现了360度高清影像系统，支持3D全景显示和行车记录仪的功能。如果我们在城市中驾驶转弯，打开转向灯之后，在中控屏幕上也是会显示出盲区的图像，有助于行车安全。

电子挡把是嘉悦X7的标配，短小精悍，手感不错，换挡的逻辑清晰，挡把侧面有两个按钮，下面按钮是P挡，上面按钮按下去之后才能切换D挡，R挡，减小了误触的概率。在挡把周围还有电子手刹，自动驻车的功能。

由于使用的电子挡把，因此整体结构变得更简单了，中控区域的下方被设计成了一个巨大的储物格，可以放女士的包包，等细小的零碎。

嘉悦X7的第二排座椅是可以调节靠背角度的，所以可以得到一个你想要的舒适的空间。第二排放倒之后，是一个巨大的接近纯平的空间，纵深接近2米，后备厢的实用性相当不错。

德系品质，安全，是嘉悦X7的主要卖点，结构强度上，全车74%采用了高强度钢，而同级别车型的平均水平只有55%。如今轻量化已经成为了各家厂商的研发的重点，但是在10万元级别的车型上，但凡是说自己轻量化的都是偷工减料，因为受限于成本的原因，10万元的车基本上不会有任何轻量化材料的。而嘉悦X7的整备质量是1.75吨，而尺寸差不多的大众途观L，整备质量1.5~1.6吨左右，可见嘉悦X7的用料是很厚实的。

而在智能安全配置方面，在基本的ABS+EBD基础上，嘉悦X7还配备了TCS牵引力控制，HBA紧急制动辅助，还有上坡辅助，陡坡缓降，DBF动态紧急制动的功能，嘉悦X7应急安全TESS爆胎应急安全系统，爆胎不失控的功能，是江淮 的技术，高速行车更安全。

动力方面，搭载1.5T四缸发动机，174马力，251牛米，匹配的是6速双离合器变速箱。

嘉悦X7的起步油门响应很轻快，低扭很足，动力表现不错，对于拥堵的城市道路来说，驾驶起来并不困难。双离合器变速箱的换挡速度很很积极，整体的平顺性可以接受，除了低速的时候偶尔会有轻微的顿挫，但也基本感觉不出来。

嘉悦X7的悬架是偏硬的调教，偏德系风格，这或许是因为大众工程师调教有关，好处是有不错的支撑。即使以比较快的速度过弯也很有信心。但缺点是悬架对震动的过滤不是很彻底，在车内还是能感觉到来自地面坑洼，包括减速带的细碎震动。不过如果你所在的城市道路状况很好话，那就不用担心了。

嘉悦X7在高速公路上的表现，我认为更出色，首先是整体的隔音降噪不错，高速巡航状态很轻松，并且不会觉得吵闹。在高速状态下继续超车，转速在4000转以上的时候，还是有不错的动力储备。而且整体偏硬朗的悬架，在高速的时候，变线超车也有不错的支撑。

嘉悦X7拥有三种转向助力，分别是轻，中，重，可以通过按键进行切换，不过我更喜欢重的转向风格，能有更好的安稳感。

通过对嘉悦X7的接触，我认为这是一台相当有实力的车型，在目前10万元的细分市场，可以选的品牌和车型已经特别多了，而产品力也是千差万别，除了有好看的外观和空间以外，口碑，价格，都是很重要的因素。

嘉悦X7的卖点也明确，1.?7座空间的5座车，空间大。2.与大众共线生产，品质高。3.?全车74%的高强度钢，安全性好。4.?官方指导价8.98~11.98万元的价格也是很有性价比的。因此我认为江淮嘉悦X7，具备了成为热新车型的潜质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“江淮iev5座椅什么材质”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江淮iev5座椅什么材质”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。