捷达汽车平躺座椅_捷达汽车平躺座椅怎么拆

捷达汽车平躺座椅_捷达汽车平躺座椅怎么拆

大家好，很高兴有机会和大家一起探讨捷达汽车平躺座椅的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

文章目录列表:

1.十万买什么车比较好？哪款性价比高？

2.本田竞瑞怎么样？

3.本田冠道和柯迪亚克gt哪个好?

4.本田竞瑞怎么样？值得买吗？

5.自己换奔驰c空调风扇

6.一汽奔腾B50怎么样？性价比如何？

十万买什么车比较好？哪款性价比高？

科鲁兹、哈弗H6、捷达这三款车比较好，捷达性价比高一点。

1、科鲁兹

配置：紧凑型轿车、1.4T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡。

比丰田1.2T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的1.6弱。100公里油耗在磨合期内已经降到9.2正常上下班估计应该在8个左右。动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的。

2、哈弗H6

配置：大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统。

最满意的当属动力充足，加速有力，高速和环线上跑如闲庭信步，行云流水。油门有延迟，踩下去的瞬间没有反应，大概延迟半秒钟才有动力，应该是调教的风格。乘坐空间相当宽敞，但比表哥的进口帕加罗还是逊色不少，但在同级别车是上乘，后备箱比想象的小。

车子总体声音比较安静，动力又强劲，带T的速度起来可以动力可以跟1.8甚至是2.0的车子比了，跑起来速度很快的。将近五十公里的路程吧 差不多三十块的油费 快速路加城区路 供各位参考 现在的表显油耗9.9 在郊区跑的越多越低 一进城立马变11个。

3、捷达

配置：司机侧座椅高度可调节、行李箱照明、副司机侧遮阳板化妆镜、单碟CD、电动调节外后视镜带加热功能。后备箱看着也非常大，车子上储物空间也不算少，日常的用品还是放的下的。车内空间比较充足，四个人很轻松，五个人有点挤。长途行车不建议后排坐三个人，主要是后排中间的隆起太大了。

不满意的应该还是内饰做工吧。满满的塑料感，感觉档次瞬间就降下去了，还有收音机，真的是掉粉掉的厉害啊。最满意的地方就是油耗了，提车时油表显示一格都没有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面显示还可以跑100公里

本田竞瑞怎么样？

虽然日系车因为一些原因在国内市场还是非常尴尬的，但是不妨碍日系车因为它的耐用程度拥有一批忠实的粉丝。在国内受欢迎的日系车，首当其冲的就是两田以及日产。今天我们要说的就是本田。

众所周知，本田在国内的销量还是挺不错的。当年的雅阁更是国内市场B级车领域的神车。而本田车的质量也经常被各位老司机称道，更有“买本田车就是买发动机送车”的说法。除了雅阁以外，思域、CR-V等车的销量都还不错。不过即使强如本田，难免也会有看走眼的时候，今天我们就要来说说本田旗下销售最差的一款车型。

那就是本田竞瑞！我们先来看看竞瑞这款车的外表。从外观看这款车和思域还是挺相似的。前脸看起来非常大气，一体式的进气格栅和左右大灯融为一体。侧面是经典的溜背式造型。整体整车的风格非常符合年轻人的审美，动感十足。尾部则采用了贯穿式尾灯，辨识度非常高。

我们再来看内饰，内饰属于简约的现代风，内饰全黑加上银色点缀，还是挺好看的，而且摸起来手感很好。大尺寸的中控屏，仪表盘简洁，整体中控靠近驾驶员一侧更多些，也是很人性化。

在动力上，则搭载了1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，与之匹配的是5档手动或者CVT无级变速箱，总体来说动力还是挺不错的。油耗也非常经济。

这款车是不是看起来还不错？那么为什么销量这么尴尬呢？看起来好像也就是车尾比思域稍显笨重一些，动力上不是特别强劲，但是别的地方也并不比思域要差。而且竞瑞的顶配也就13万左右，但是消费者对它依旧不是非常感冒，还是宁愿加价去买思域。

总结：其实本田一开始对于这款车还是抱有很大期望的。但是无奈，竞瑞上市后销量每月销量1000辆左右，差不多一直都是本田家族中垫底的车型。大家又觉得这款车怎么样呢？可以留言和我们交流一下哦！

本田冠道和柯迪亚克gt哪个好?

最近广州车展很火，如果关注汽车的话应该不会错过这次的广州车展，因为又发布了很多新车，我也是比较关注广州车展的，然后就看到了关于斯柯达柯迪亚克的新闻，之前就有关注过斯柯达柯迪亚克，觉得性价比挺高的，毕竟技术都是跟大众途观L一样的，价格却还不到20万，优惠之后最低配只要16万多，然后看到柯迪亚克GT也觉得非常不错。

我跟你说啊，斯柯达柯迪亚克GT其实就是柯迪亚克的升级版，GT一般就是代表运动车型的意思，然后斯柯达柯迪亚克GT跟柯迪亚克最大的差别就是在外观方面进行了改动，柯迪亚克GT的外观造型非常具有运动感，尾部还采用了溜背的风格，显然就是一款轿跑SUV，全新的尾灯提升了这款车的辨识度，尺寸方面跟柯迪亚克基本保持一致，我个人觉得这个外观非常帅。

柯迪亚克GT的售价是18.99万到26.99万之间，这个售价也正好是跟柯迪亚克一样的，我觉得这款车的性价比也是很好的，可以说是加量不加价，又给消费者多了一个选择，其它的内饰和动力方面基本上都是跟柯迪亚克保持一致的。

个人感觉柯迪亚克GT和本田冠道是有点相似的，因为两款车的风格都是比较运动的，而且这两款车都只有五座的车型可以选择，空间也都很大，最大的差别就是动力和品牌方面吧，毕竟之前本田的发动机出现了问题，所以我更加建议考虑柯迪亚克GT。

本田竞瑞怎么样？值得买吗？

现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一 上打造了竞瑞。

从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成性感青春的“大V领”。

“美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用。

掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线采用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分 。

竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。

空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。

在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至1497升，同时，其后排座椅可按6:4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。

动力方面，竞瑞全系标配L15B5型1.5L?i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外，其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同，新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。

自己换奔驰c空调风扇

T20内六角螺丝刀1把、小剪刀1把、一字螺丝刀1把、头灯1个（可以用手机手电筒代替）、黄油喷剂1瓶（带喷管）。

三、作业流程

奔驰C级的鼓风机在副驾驶脚窝上边。

脚垫和地板布都不需要动。

1.拆卸副驾驶下护板：使用T20螺丝刀将下护板上3颗螺丝拧下来—将下护板取下。

C180当时是低配，没有脚窝灯。

2.拆下空调滤芯：将滤芯卡子向上推—将两个铁片掐子拿掉—卸下空调滤芯。

3.取下鼓风机：将座椅移到最后身体平躺到副驾驶位置—将图1位置线束断开—将图2线束断开—将图3线束断开，图3插头是卡在鼓风机上的需要用到一字螺丝刀撬动卡扣向机舱方向推出—图4是电线固定卡扣固定在鼓风机上，我是用小剪刀剪断捆绑线（如不剪断线需要暴力将卡扣拔出来）—图5位置是档片（出厂时特意用绿色油漆标记），一只手将档片扳起来，另一只手顺时针转动卸下鼓风机。

备注：鼓风机有一个螺丝固定孔，我的里边没有螺丝，不知道是不是低配版没拧螺丝。

4.拆卸鼓风机保护罩：使用T20内六角将鼓风机底部2颗螺丝拧下来—使用一字螺丝刀将鼓风机电源线档片轻轻撬下来。

5.给鼓风机电机轴承上油：将黄油喷到底部轴承轻轻转动让黄油充分润滑—使用喷管将黄油喷到上部轴承轻轻转动让黄油充分润滑。

6.按照反向顺序装回即可。

四、几点收获

（一）自己动手丰衣足食

1.维护效果：此次维护保养， 解决了鼓风机异响问题，费用只有几十元工具，且可以重复使用。如在4S店需要更换整个鼓风机总成，费用起码要几千元；在修理厂也是用这个练手，费用也要几百元。

2.结论分析：将鼓风机拆卸下来上油保养是最理想的解决鼓风机异响办法，缺点是稍微有些拆卸难度，很多人可能自己无法完成。另一方面，不拆卸鼓风机，通过图6、7、8能够得出结论，鼓风机底部的孔是可以直接向里边喷油的（可以将小孔扣开，不堵上也可以），黄油只能喷到底部轴承位置，不会造成其它附带故障，缺点是受重力影响，黄油无法充分渗入到底部轴承，上部轴承无法喷到黄油。

3.纠正问题：拆卸下来的鼓风机非常脏，主要是因为小C在机舱里的进气罩里边没有空气过滤网造成的，网上有些人使用稀释酒精从机舱空调进气口喷到鼓风机位置给空调消毒的办法是存在一定隐患的，稀释酒精会对电机造成部分程度损害。

（二）所谓豪车不过如此

有一句话叫做“开不坏的捷达”说的是老捷达皮实耐用，被大家认可是因为保有量大、配件多还便宜、会修车的人都会修捷达、网上维修的帖子和数据都公开。通过这次作业，得出维修奔驰车并没有太大难度，跟捷达维护差不多，之所以保养维护费用高其原因刚好与捷达特点情况相反，给大家造成了不敢想、不敢修的想法，其实原理是大同小异，关键看你想不想钻研、想不想自己动手。

一汽奔腾B50怎么样？性价比如何？

最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间，价格比较亲民，全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动，下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。

外观

最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变，可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计，不过是全新的点阵式设计，加上银色的镀铬装饰，看起来造型很新颖，足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起，给人一种凌厉感，再搭配上车盖上流畅的线条设计，使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身，让车身更加修长，更具动感。整体的外观设计风格 ，符合现代的审美观念。

内饰

相比于时尚运动的外观设计，这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了，不过相比于老款，它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕，并且有一些多媒体功能，更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰， 功能按键简单明了，更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹，入手的质感还不错，不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓，方向盘也是塑料材质，握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成，填充物实在，可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。

空间

这款车的内部空间是它自身的一个优势，一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞，操控非常自然，没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足，身高再高一点会有一点露局促的感觉，不过腿部空间却很充足，可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗，在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高，也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活，后排座椅可以整排放倒，腾出来的储物空间更大，不管是出门购物还是自驾游，都能更大程度上满足你的载物需求。

动力

最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，车身的控制都很流畅，驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大，风噪也有点大，车身的隔音效果不太理想。

总结

这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势，不过它的内饰没有特别亮眼的设计，在用料上只能算合格，不过它的价格比较低，内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心，完全可以满足日常代步的需求，整体上这款车还是不错的，值得大家入手。

好了，关于“捷达汽车平躺座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“捷达汽车平躺座椅”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。