原装沙发座椅汽车_原装沙发座椅汽车能用吗

原装沙发座椅汽车_原装沙发座椅汽车能用吗

很高兴有机会和大家一起谈论原装沙发座椅汽车的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

文章目录列表:

1.汽车沙发床是什么意思

2.福特长条盒子车，车内宽松，大七座，配备四个天窗

3.为了保护你的臀部，汽车座椅太太太太太难了！

4.曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？

5.丰田塞纳内饰升级改装阿尔法航空座椅沙发床，家用商用两不误

6.顾家男人 辆车，别错过这几款，外观帅气，车厢能当双人床

汽车沙发床是什么意思

汽车沙发床是一种车辆后部的座椅，可以轻松地转换成一张可以安静睡眠的沙发床。它们通常有不同的大小和形状、材料和外观，以适应车辆内部的各种需求。这种座椅通常用于大型豪华面包车、露营车和阁楼式轿车上，为旅行者和露营者提供极大的便利性和舒适性。

相比传统的汽车座位，汽车沙发床的最大优点是增加车内的睡眠区域，为车上旅行者提供更多的休息选择。这种座椅通常使用高弹性海绵和柔软的面料，具有较好的支撑力和舒适性。沙发床还带有折叠板和垫子，可轻松转换为平整床面，睡眠时更加舒适。此外，它们可用于存储各种家庭用品，例如床单、枕头和毯子等，以保持车内整洁和有序。

汽车沙发床的常见用途是在旅游、露营和远足之前准备好一张被褥，以作为一种廉价住宿选择。此外，它们也是一种 的家庭交通工具，可提供休息和睡眠的区域。这对于长途旅行的家庭来说尤其重要，可以有效减轻疲劳和增加旅程的乐趣。然而，汽车沙发床并不是所有车辆都有的配置，购车者需要根据自己的需求选择适合自己的车型和配置。

福特长条盒子车，车内宽松，大七座，配备四个天窗

福特汽车是美系代表品牌，也是为数不多的汽车百年品牌，旗下车型种类很多，在北美市场销量较高的是猛禽大皮卡，福特旗下在海外畅销车型几乎都是全尺寸的，外国车友普遍身材高大，喜欢美式肌肉车，就像这款福特大长条盒子车，看着非常经典，朴实无华的外观，却有一个大肚量。

这款车叫Flex，它是基于福特D4 打造的全尺寸七座SUV，这个D4 来源于沃尔沃的D3 ，D3 打造过沃尔沃S80和XC90，经过福特升级改造，升级为D4 ，沃尔沃使用过的 ，安全方面和舒适性方面得到了保证。

福特Flex作为一款全尺寸SUV，外观设计与林肯领航员，以及凯迪拉克凯雷德都比较相似，车顶配备了黑色铝合金行李架，车身侧面的车窗玻璃面积很大，车内的采光度很好，看来这款车注重的是内部乘坐舒适性，外观设计没有花费太多的心思。

动力方面，这种美式全尺寸SUV搭载的是3.5升V6自然吸气发动机，经过几次动力升级之后，最大可以输出355匹马力，峰值扭矩350牛米，动力相比3.5T涡轮增压发动机，马力和扭矩确实弱了一些，但作为家用，自吸发动机的动力平顺性，用着确实很舒服。

开启前后车门，车门上的内衬件显得很厚实，车门的底部有包边，防止裤腿蹭上泥土。

中控的布局比较整齐，左右对称式设计比较传统，身体能够触碰的地方，除了软质材料就是 包裹，宽大的美式沙发座椅，舒适性可以媲美日产移动沙发。

车机的品牌是索尼的，索尼电子产品在欧美地区很受欢迎。档把的右边有两个水杯槽。

车内的座椅布局为2+3+2，美式豪华SUV的特点就是内部空间比较大，宽大的车身，使得车内非常宽松，这才是真正的大七座车。

打开后车门，抬头仰望车顶，驾驶舱有一个横置天窗，第二排座椅的头部，有两个纵置天窗，第三排座椅顶部，还有一个横置天窗，这款车一共配备了四个天窗，每一个天窗的面积都不算大，但是都能够开启，实用性要比全景天窗或者天幕强，车顶有筋梁，安全性方面也要优于全景天窗。

第二排座椅中间有安全头枕，还有扶手以及水杯槽，进入第三排需要将最边上的座椅向前翻转，这一点没有别克昂科雷的中间独立座椅方便。

第三排座椅也比较宽大，坐垫的支撑度比较好，腿部不用曲卷，第三排座椅的乘坐舒适性得到了保证，头部有天窗，和空调出风口。

这么大的一辆车，后备箱空间没有想象中的那么大，中排座椅和第三排座椅占用了一些后备箱容积，后备箱比较深，放几个双肩包还是没有问题的。

第二排座椅和第三排座椅都有一键放倒功能，车厢内部为纯平状态，车厢的装载能力与一辆小型货车相当。

国内也有这款福特Flex，只是数量非常少，车身庞大，油耗偏高，家用代步，尺寸稍小一点的SUV比较适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了保护你的臀部，汽车座椅太太太太太难了！

最近，

一起恶劣事件的真相浮出水面。

在“脑洞”人民的合力挖掘下，

全网发现了一个震惊科学界的

事（瞎）实（扯）！

▼

也就是说，网友认为，芒果本来是没有核的，商家为了赚更多的钱，硬给芒果塞了核！

目前，舆论正在进一步发酵，连石榴、樱桃等含籽水果也受到“加核”质疑，香蕉等无籽水果则受到大力表彰。

然而，这种被人为“加减”的事情不仅仅发生在水果界，还发生在了汽车圈。

现在的汽车座椅通常都偏硬，其实汽车上曾一度风靡流行一种沙发式座椅。这种座椅松软舒服，如今却又了无踪迹，这一切究竟是“人性的扭曲”，还是“道德的沦丧”？

让我们一起走进真相！

没错，最早的汽车座椅，其实就是一个加了软垫的木板凳。

那个时候还在“从前慢，车速也不快，板凳坐着也还行”的社会阶段。

随着车速的提升，人们开始觉得板凳颠得慌，于是汽车板凳被升级为与家用沙发一样的沙发座椅。这样，汽车快速行驶之下，我们也能坐得舒坦了。

但很快有人发现，沙发座椅坐起来可能会“弹弹弹，弹走驾驶员”。

而且沙发过于柔软，坐久了会“菊”部不适，于是家庭式的沙发座椅就这样被发了好人卡。

经过逐年更新换代，汽车的座位才终于发展到了如今坚韧骨架支撑+分区式材料填充+舒适面套的汽车专用座椅的样子。

有时候，遇到不合适的汽车座椅，就像遇到了不合适的恋爱对象。

两个人初相遇，新鲜的感觉总是美好，相处久了才发现并不合适，怎么办？

对象不合适，可以换。

汽车不合适，没~钱~换~

所以选车买车，

座椅合不合适至关重要啊啊啊！

那么到底什么样的座椅才算合适呢？

中国汽研驾乘指数用科学的评测告诉你！

驾乘指数在对座椅舒适性进行评测时，会采用体压监测，解析出乘员在座椅所受的压力分布。

压力分布均匀，就像椅面能全坐上去。压力分布不均匀，就像只能坐椅面的一半，屁股还在外边吊着一半，这样还能舒服吗？

座椅要实现压力的均匀分布，骨架系统和发泡材料是关键。

骨架系统之于座椅，就像地基之于房屋，座椅就是在这个地基上进行再优化，而座椅的动弹性主要由弹簧结构决定。

座椅弹簧比较常见的类型是卷线式和S型弹簧，经过设计师的多次试验发现，将卷线式和S型弹簧一起使用，既能提高舒适性，又能保证足够的支撑。

在确定骨架后，就进入到了发泡和面套的设计和应用，一些评测中常说的包裹性就是指发泡和面套。

发泡程度就是指座椅的软硬程度，这取决于填充材料的选择。

坐垫是人体尾骨和坐骨接触座椅的主要部分，也是承受压力较大的部分，在此处需要填充较硬、较厚实的发泡材料，才能分散接触面的压力，减缓乘客疲劳。

其次座椅两侧也需要填充这类材料，让使座椅产生良好的包裹性。

与背部接触的靠垫部位，则需要选用较柔软的填充材料，让人体脊椎能够呈现自然的曲度，避免背部僵硬。

面套是指座椅直接接触皮肤的表层材料。面套通常需要经过合理处理，让座椅更贴合人体的同时，增加座椅的摩擦力，减小乘员滑动的可能性。

看到到这里，相信不少朋友会问：

如何判断我的座椅是否舒适呢？

请看选座秘籍！

1.摸！

摸摸座椅表层，座椅的表层与人体直接接触，因此材质需要选择触感柔软舒服的类型。

2.坐！

坐一坐，感受一下坐垫材质是否分布合理，座椅材质应该四周较硬，中间较软，这样才能给乘员更好的乘坐中心感，不会在转弯时“坐不住”。

3.伸！

舒适的坐垫长度通常是在膝盖下方，这样才能对整条腿都提供支撑作用，因此坐下后记得伸腿贴合座椅，观察下座椅坐垫是否延展到了你的膝盖窝的位置。

4.看!

座椅高度不能太矮，不然人的小腿会被迫抬高，重心也会集中到臀部，形成“菊部”受力，太高踩油门会很费劲。当驾驶员在座椅上时，目光保持平视，视线落在前挡风玻璃的中线上，这样既能保持最佳视野，又能坐得舒服。

只要选座椅时注意以上四点，座椅的舒适度就会比较高啦，选车时千万别再只看座椅是不是够软了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的汽车座椅坐得很舒服，像沙发一样，为什么现在的汽车座椅不做成那样？

喜欢老爷车的你们不知道有没有发现，老爷车除了在造型上与现代车型有很大的差别之外，还有一个小亮点那就是它的座椅，它的座椅从外形上来说，简直就是将沙发直接搬到了汽车之上，怪不得汽车历来都有“轮子上的沙发”这样的称呼。

可以说这种沙发式的座椅是一种历史遗留的产品，随着时代的不断发展，我们不难发现在做一方面的变化其实是一种翻天覆地的。不过之前的那种沙发座椅在舒适度方面的表现相当不错，犹如在自家客厅的沙发上那般舒适，可是为什么它却没能活到如今，而是在各个层面上被革新升级了呢?

原因就在于之前的那种“沙发”确实在舒适度方面有着很大的优势，可是它的缺点也是相当明显，就拿现在的消费者所关注的安全性方面的问题来说吧，它其实是没有办法保证的，其次，现在的汽车所担当的功能并不是短程的代步，它更多的还承担了我们长途出行的一个功能，像以前那种“ 大沙发”所说的那样，在短时间内的舒适度确实不错，但如果说是长途驾驶，它很有可能因为对你身体的各个部位的支撑不足，进而导致你的身体感觉不适。所以说，诸多方面的原因在促使着车辆除了外观等个各个方向都在进行着不断的改变，连座椅其实都是在不断的升级的。

其实除了基础的姿势调节，现在的座椅还配备了腰部支撑，它能够给予你腰部更多可能的“依靠”，提升你整体坐姿的一个舒适程度。再加上现在好多车型还配备了座椅加热以及通风的功能，使得长途行车的旅途不再是腰酸背疼，而这时候的汽车如果再加上一个 功能，那么是不是想想还有一种享受的感觉呢？

所以说之前的那种“沙发”类型的汽车座椅，虽说能够带来很大的舒适感受，但是现在的座椅却是在设计上更加符合人机工程学，它的存在不只是为了给你带来更为舒适的驾乘感受。要相信凡事的进步升级都有其实际意义，不然的话，现在的车内很有可能依然是一副“家居范儿”。

丰田塞纳内饰升级改装阿尔法航空座椅沙发床，家用商用两不误

丰田塞纳作为一款7座商务车MPV里，塞纳的配置很丰富，不管数量还是豪华度一直是进口MPV里的头名，可以说是一款性价比很高的车型,前脸为 头式，外观上五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。

丰田塞纳在空间，舒适度，安全性及操控性上都非常出色，也为升级内饰提供了足够空间的改装，虽然现在最新款已经上市，但是16、17两款也是数量不少，尤其是做升级内饰的很常见，那么接下来就让我们看一下这台16款的塞纳经过升级改装后的内饰是什么样的。

首先，整车内饰门板侧墙翻新 软包，颜色采用阿尔法原车颜色和迈巴赫棕色搭配，岑木方向盘，门板操作板，仪表台装饰件都采用岑木搭配，瞬间提升整车内饰的高级感。主副驾加装多功能扶手冰箱，美观与实用并存：包含无线充电，杯托，储物收纳，冰箱，扶手，220V电源，USB，都集结于一体。

镜面地板让整车更整洁易打扫，搭配不锈钢带灯迎宾踏板（开门即亮），七彩个性宫格顶灯的加持氛围，从开门那一刻让你心情美美哒。照明和氛围缺一不可，遥控器调节灯光颜色和开关。顶棚选用翻毛皮包覆提升质感，再搭配暖色系的圆形立柱灯，整车内灯光更温馨。

中排改装多功能豪华航空座椅：有通风加热气动 ，电动调节靠背前后腿托，座椅氛围灯。

主副驾加装靠背桌板，收放方便，办公娱乐都非常方便，桌面还带无线充电。

第三排嵌入式的座椅拆除，后备箱底板填平，安装阿尔法款沙发床，触屏一键调节，可坐可躺，随随心所欲。前排航空座椅可旋转与后排沙发面对面，沙发放平与前排航空座椅衔接一体成一张双人大床。全车 窗帘搭配，既可遮阳防晒可装饰，旅途休息非常实用。

附上改装清单：各位可根据自己需求选配。

1、全车内饰板翻新改色 软包，

2、岑木 方向盘，

3、仪表台包覆，岑木装饰件，门板岑木装饰，

4、中央扶手冰箱，

5、主副驾电动升级，通风加热，

6、镜面钢琴漆地板，

7、不锈钢迎宾踏板

8、靠背折叠小桌板，

9、翻毛顶，

10、个性宫格顶灯，

11、立柱灯，

12、中排豪华阿尔法航空座椅，

13、后排沙发床，

14、全车窗帘。

声明：本文为“上海管鑫汽车内饰改装厂”提供玩车之家发布，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顾家男人 辆车，别错过这几款，外观帅气，车厢能当双人床

现在顾家男人都喜欢大空间的MPV或者SUV车型，SUV车身高大，内部空间要比轿车宽裕很多，这也是SUV销量高的原因，但有一种轿车，它的车厢空间不比SUV小多少，只是车型不多，长时间被车友们忽略了，这种轿车是基于传统三厢版轿车改进的，它叫掀背式轿车，实用性要比三厢轿车强，作为顾家男人的 辆轿车，这种实用大空间的掀背轿车比较适合，我们来一同看看。

款，宝马3系GT，价格区间35.98万-44.98万。

宝马3系GT是一款原装进口的车型，底盘离地间隙要比国产宝马3系高一些，通过性较强，它的驾驶方面偏向舒适，但与舒适型轿车相比，3系GT还是偏向运动，宝马一向注重操控性，骨子里的运动基因无法改变。

动力方面，2.0T184马力日常驾驶够用，想要运动 ，还有2.0T252马力的顶配车型，传动系统均匹配8速手自一体。

尺寸方面，长宽高分别是：4852*1828*1518毫米，轴距2920毫米。后排乘坐空间谈不上特别宽裕，日常家用没有问题，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有三拳的距离，头部空间有一拳的距离。另外全景大天窗和无边框车门，都是顾家男人所喜欢的配置。

打开后备厢，能够看到后备厢非常平整，日常家用后备厢的容积没有问题，如果自驾游或者搬运物品，可以将后排座椅放倒放平，这时的车厢容积达到了1600升，户外休息的时候可以当双人床使用，装货不比SUV少装多少，这就是掀背车的优势。

第二款，斯柯达速派，价格区间15.49万-22.99万。

斯柯达速派是一款中型B级轿车，外观设计秉承大众低调严谨的风格，它的车身尺寸长宽高分别是4869*1865*1489毫米，轴距2841毫米。尺寸要比同级别帕萨特小一些，但速派的实用性要优于帕萨特。

打开后备厢，能够看到后备厢非常规整，两侧有锚点还有储物盒，后排座椅支持4/6放倒放平，不过座椅放倒后与后备厢不是纯平的状态，实际上也不太影响使用，后备厢可以垫泡沫板，这样就变成一张双人床。

动力方面，速派有1.4T150马力、2.0T186马力、2.0T220马力三款发动机。传动系统均匹配七速双离合。入门级车型所搭载的1.4T动力，出门旅行和日常家用动力也很充沛，百公里加速时间仅为8.7秒。

底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，后悬架要比很多同级别车型厚道。仅次于奥迪的五连杆独立悬架。

第三款，新宝骏RC-5，价格区间6.98万-11.38万。

新宝骏造车一向注重颜值和实用性，新宝骏车系中RC-5是杰出的作品，外观设计风格在车界中独树一帜，车身侧面看着结实又厚重。

它的尺寸长宽高分别是：4650*1806*1458毫米，轴距2700毫米。后备厢空间要比三厢版轿车大一些，后排座椅放倒之后，与前车厢是贯通的，可以装大件物品，实用性很强。

新宝骏RC-5在科技配置方面也较为全面，全系标配10.25英寸的触控液晶显示屏，功能方面有导航、语音识别控制功能（导航、天窗、电话、空调）、手机互联映射、车联网、OTA升级等等一些主流科技配置。

动力方面，有1.5L99马力和1.5T147马力两款发动机，传动系统有六速手动挡和模拟8速CVT变速箱。两种动力和两种变速箱比较容易选择，商用选1.5L+六速手动挡车型，家用代步选1.5T+CVT车型。

新宝骏RC-5除了空间大、价格经济、科技配置高之外，还有一个优点，它的座椅比较舒适，如同坐在移动沙发上，填充物很厚实，身体坐上去坐垫包裹性不错，并且对身体还有一定的支撑性，可以媲美日产大沙发。

以上三款掀背式轿车，每一款车型都比较实用，觉得顾家男人 辆车，应该选外观颜值高、内部空间大的车型，出门旅行后备厢能当床，还解决了住宿问题。对于做生意来说，大车厢可以载货，舒适性也要高于专门拉货的面包车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产蓝鸟有个性的家轿，舰艇外观沙发座椅，油耗5.6L能养得起

日产汽车在国内上市的车型要比丰田本田少，但日产汽车每一款车型都有稳定的销量，就像紧凑型轿车轩逸，空间不小乘坐舒适，与轩逸同 打造的紧凑型轿车还有一款叫蓝鸟，它比较有个性，适合年轻车友驾驭。

目前蓝鸟在售车型有2021款和2020款，价格区间是9.59万-13.39万。价格方面，蓝鸟要比同 轩逸以及大众朗逸便宜，配置方面虽然不是很齐全，但满足家用没有问题，所以蓝鸟这款车性价比较高。

这款车是2020款1.6L?CVT炫酷版，外观设计整体看着要比轩逸更运动，车身后面较高，车身前面较低，有种向前俯冲的姿态。车头前脸造型比较漂亮，U型格栅与两侧大灯连接，前杠两侧有前雾灯，雾灯在能见度较低的天气中，提高了行车安全性。

车身侧面整体造型犹如一艘舰艇，弧形的发动机舱以及溜背式的车尾很有个性，驾驶舱显得比较低矮，这样的设计能够降低风阻系数，提高燃油经济性。前后车轮的款式比较动感，195/60R16的车轮数据，抓地力一般，但节油性不错，车轮毂尺寸与车身比例协调，整体 了运动风格。

车身尾部的造型与车头相比显得有些规整，两侧尾灯的位置较高，高位尾灯的设计能够让后方车辆及时注意到前车的动向，尾灯采用三角形设计，看着颇为动感，比较符合蓝鸟这款车的运动定位。除此之外，后杠配备了三个反光灯，进一步提高了行车安全性，这款车在灯光的布局上，是比较细心的。

中控内饰的款式是T字型的，这样的设计比较传统，但功能区域的设计风格比较时尚，例如中间的不规则形状出风口，红色防反光的中控饰板。这款车没有配备中控屏，只有调 收音机，下面有很多物理按键和旋钮，布局规整看着不乱，上手也比较容易。

方向盘虽然没有 包裹，但款型挺漂亮的，手感也不错，握着防滑还细腻。多功能按键只有左侧有，如果右侧配备功能按键就更好了。透过方向盘可以看到机械式仪表盘，白色指针和白色数字显得格外清晰，中间有单色行车电脑显示屏，上面有油量表和水温表，基本的功能比较齐全。虽然没有液晶仪表盘那样炫酷，但还是这种机械式仪表盘更实用。

车内的座椅面料是织物的，手感和乘坐舒适性都不错，只是看着没有仿皮座椅有档次，撒上带颜色饮料不好清理。前排主驾驶座椅调节功能比较简单， 前后、靠背、高低调节。副驾驶位有前后和靠背调节，现在是秋季，天气逐渐转凉，如果能配备座椅加热就好了。

后排座椅的舒适性与前排一样，日产大沙发是日产乘用车的卖点之一，刚坐上去，给人一种全身放松的感觉，坐久了也不会觉得累。这款车的长度是4683毫米，轴距为2700毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有两拳多的距离，地板中间有隆起，并且前排扶手箱位置有些靠后，尺码稍大的双脚没有地方摆放。

打开后备厢，两侧有一定的凸起，后备厢不是很规整，但521L的容积满足家用没有问题，同级别车型斯柯达明锐后备厢容积是590L，昂克赛拉后备厢容积是419L，蓝鸟的后备厢容积与同级别车型相比，属于中等水平。另外座椅可以比例放倒，进一步增加载物能力。

底盘方面，蓝鸟全系都采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走烂路和过减速带颠簸感比较明显，但这种颠簸感不是很生硬，有一定的韧性，所以车内的乘客没有觉得特别难受。

动力方面，蓝鸟全系搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，2021款车型最大输出122马力，峰值扭矩155牛米。2020款车型最大输出126马力，峰值扭矩168牛米，传动系统有五速手动挡和CVT变速箱。动力方面不算强劲，只能说日常家用出行没有问题，中段加速还不错，后段加速动力储备略显不足，油耗低是这款车的优点，CVT自动挡时速保持在80公里的时候，油耗5.6L，对于养车来讲，没有什么压力，能养得起。

配置方面，2021款入门级车型有四个气囊，高配车型有六个气囊。2020款入门级车型有两个气囊，低配车型有四个气囊，高配车型有六个气囊。车身稳定系统不是全系标配的，入门级和低配车型没有。天窗除了入门级车型没有配备，其它车型都有。另外，蓝鸟全系标配卤素大灯，没有LED大灯，有些小遗憾。

保值率方面，蓝鸟三年保值率是60%，五年保值率是47.6%，属于中等水平，与朗逸和宝来属于同等水平，比同 轩逸保值率略微低了点，原因是蓝鸟外观有个性，受众人群不广泛，喜欢这款车的人大多数都是年轻消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“原装沙发座椅汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“原装沙发座椅汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。