透气座椅的汽车

透气座椅的汽车

如果您有关于透气座椅的汽车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

文章目录列表:

1.奔驰e300座椅通风怎么调

2.你真的了解你的车吗？ 传祺GS4座椅的秘密

3.这三款纯电动MPV颜值加分

奔驰e300座椅通风怎么调

在中控台上的座椅加热按键的旁边是座椅通风按钮，只需要按下该按钮，座椅通风功能开启。座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套必须是采用打孔皮）。

在中控台上的座椅加热按键的旁边是座椅通风按钮，只需要按下该按钮，座椅通风功能开启。座椅通风独有的通风循环系统，将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。

座椅通风是汽车座椅空调的避暑装置，夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服，而座椅通风功能就可以解决这一问题。

座椅通风可使 座椅散热透气，降低表面温度，尤其是在太阳暴晒后，解决车内 座椅很烫，难以落座的问题。座椅通风内总共九个轴向流动风扇，集成在座椅内的 泡沫填料中，四个位于靠背中，五个位于座椅中。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过 ，将排汗保持在最低水平。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

你真的了解你的车吗？ 传祺GS4座椅的秘密

GS4算是广汽传祺的头牌车型，自 代车型上市以来，GS4的市场表现一直不错。去年GS4完成了换代，到目前为止也有很多用户成为了第二代传祺GS4的车主，但是对于第二代传祺GS4，你们真的了解吗？这次我们来到广汽研究院，目的就是探访传祺GS4座椅的秘密。

大部分用户在买车的时候都会比较中意皮质座椅，似乎这成为了一种高级的表现。在GS4的配置表中，大部分车型都采用了皮质座椅，至于配置更高一些的车型，座椅上面还采用了麂皮面料。当然，出于成本控制的原因，传祺GS4在座椅包括内饰其他部分的用料上，采用的都是人造材质。

据介绍，传祺从122家面料供应商中选择了日本东丽公司作为传祺GS4内饰麂皮面料的最终供应商。而早在2016年传祺的GS8上，两家公司便已经有了合作，东丽公司为GS8提供了门板上的麂皮材料。

这款来自东丽的麂皮面料名叫Ultrasuede，中文音译奥司维，是一种类麂皮的人造革。在传祺GS4的车厢内部，这种面料被应用在了座椅和门板上，这也是让第二代传祺GS4的内饰看起来会有一些高级感的一个因素。

在汽车领域，东丽公司除了为传祺提供内饰面料之外，它还是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这些日系高端品牌的供应商。并且奥司维面料不仅应用在汽车的内饰部分，同样还可以拿来做包包、鞋、甚至还有手机壳和玩偶。

从实际体验的感受来说，Ultrasuede奥司维面料的触感很顺滑，并且比较亲肤。当然，在用户非常关心的皮革面料的味道这部分，广汽传祺也有严格的把控。由气味工程师组成的团队，会对车内的气味进行主观感受和判断。而第二代传祺GS4使用的多种材料，也经过了他们的多次测试。

传祺GS4在内饰当中GS4还采用了大量的TPO环保材料，这种TPO材料是近几年非常盛行的一种环保材料。具备易加工、便于回收等诸多优点，因此也被广泛应用在车辆内饰部分。其实不管是人造皮革还是TPO环保材料，他们的大量应用也能够一定程度上的降低动物 的使用量，毕竟没有买卖就没有伤害。

如果说面料能够决定这款座椅看起来和摸起来的质感，那么座椅的人体工程学设计则决定了一款座椅乘坐起来是否真正舒服。传祺GS4的座椅采用了一体式的样式（上图最左），从整体的造型上看还是比较有特点的。

另外，针对人体与座椅的贴合情况，传祺GS4对座椅侧翼局部进行了更细致的软硬区域分割，坐起来最直接的感觉就是柔软。如果是长途驾驶的话，传祺GS4的座椅并不会那么容易让驾驶员感到疲劳。

座椅，是汽车上必不可少的一个部件，但是它很容易被人忽视。对于一款追求舒适性的家用SUV来说，柔软、透气、舒适是座椅必不可少的加分项。传祺GS4的座椅从这个角度来讲，表现是很 的。从我自己体验的感受来说，它的柔软程度以及贴合程度都令我满意。对于想要买车的用户，也一定要自己实际体验一下才会知道，这款车坐起来到底舒不舒服。

这三款纯电动MPV颜值加分

这三款纯电动MPV颜值加分

1、野马汽车-斯派卡新能源

斯派卡新能源厂商指导价14.99-16.99万元。新车前脸形象方正，极富商务气质。前大灯内部灯组排列有序，圆润的灯组尽显温柔感。封闭式前格栅 ，素雅大方。在车尾部分，最耀眼的设计当属尾灯组，张扬自在，不受世俗约束的造型尽显个性活力，在路人脑中留下深刻的印象。

在内饰部分，斯派卡新能源采用了简约化的设计语言。中控台、挡位面板等处点缀有银色饰块，造型时尚，增添亮点。标准定制版配备织物座椅，透气；而尊享版配备仿皮座椅，触感佳。全系车标配第二排独立座椅，乘坐舒适，上下车方便。

全系车采用电子式旋转换挡，操作简单，易上手。据悉，全系车的最高车速为120km/h，轻松满足日常用车需求。此外，新车的NEDC纯电续航里程为350km，算不上出彩，但也足矣。

2、比亚迪-比亚迪D1

比亚迪D1厂商指导价15.78-16.78万元。整车外观简约，带着一种 的气质，引人入胜。前脸设计集中，线条悠扬，富有延展感，符合当下的潮流走向。前大灯纤细却富有爆发力，能在开启后照射出夺目的光彩，保证照明效果。而车尾设计敦厚，圆润线条的加入增添柔美感。

比亚迪D1车内布局讲究。一进入车内，就会感受到怡然的舒适感。中控台简约，10.1英寸触控液晶屏显示效果 ，富有科技感，有效增添车主的驾车体验。车内座椅采用防皮座椅，便于打理。第二排座椅带有加热功能，有效保证冬季乘车的舒适性，为乘客打造一个更佳的乘车环境。

新车的最高车速为130km/h，以微弱优势优于斯派卡新能源。此外，全系车的NEDC纯电续航里程为418km，位于同级别车中的中上游。

3、一汽奔腾-奔腾NAT

该车的厂商指导价为 14.78-16.48万元。新车的前大灯虽然体积不大，但是视觉效果却格外出彩，是前脸中的“C位”。车尾层次分明，富有空间感。车身侧面的流畅度也 ，当车辆飞驰起来后，整车就会呈现出良好的行驶状态与视觉效果。

奔腾NAT标配灰色/**的内饰配色，整体形象端正。中控台部分的按键排列有序，有效保障车主的使用体验。车内空间宽适，即便是后排座椅也保有充足空间，乘客不会感到拥挤。此外，全系车配备低速行车警告功能，保障行车安全，一定程度上降低事故的发生概率。

据悉，新车的最高车速达到了140km/h，表现 。此外，新车的NEDC纯电续航里程为401-419km。

好了，关于“透气座椅的汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“透气座椅的汽车”，并从我的解答中获得一些启示。