深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点

深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点

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深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点

2.最高560km续航！极氪全新SUV曝光 还可选女王座椅？

2019年8月，江铃福特领界EV正式上市了，作为福特品牌在新能源汽车市场投放的 台新能源汽车，新车共推出两款车型，补贴后售价区间为18.28-20.68万元。作为合资品牌的电动SUV，福特领界EV的车身尺寸为4570*1936*1674mm，轴距达到了2716mm的电动SUV，在细分车型中并无任何对手的存在。

领界EV的外观内装设计调性延续了燃油版的风格，车辆前部依旧采用了目前福特六边形进气格栅的家族式语言风格，不过EV版本采用的是全封闭的中网。车身侧面线条很具有冲击力，并且福特领界EV车型专门匹配了18寸低风阻的铝合金轮毂，用来降低电耗。

内装最抢眼的应该是新能源汽车比较热衷的旋钮式换挡装置，整体设计和燃油版车型差别不大，两块液晶屏幕构成了福特领界EV智能互联系统，能够显示非常详细的数据信息。

与“造车新势力”喜欢弄一块巨大尺寸的触摸屏并取消尽可能多的物理按键不同，福特领界EV在设定合适尺寸的显示屏幕同时，保留了使用 率最多的空调、音响、自动泊车、能量回收以及“HOME”按键，便于驾驶员行驶中安全、快速且准确的操控。

在驾驶员用多功能显示屏中，可以进行多种风格的调节。无论哪种风格，都具备显示能量输出/回收、车速、电池SOC、电动机转速、能量回收级别、驾驶模式以及电压和电流输出状态等较为重要的行车信息。

其中，掌握好驾驶模式（ECO/SPORT）、能量回收级别（1、2、3）、驱动电机转速（表显0-15000转/分，实际最高转速12000转/分）等数据之间的关联，有诸如提高行车效率降低百公里综合电耗。

另外通过手机互联 ，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。

在福特领界EV的中央显示屏的一级目录中，采用横向”滑屏“的动作展开二级子目录，可以对正副驾驶员座椅进行加热控制，直接调节空调系统出风模式、温度和风量，并直接进入”全车影像“二级目录。

既可以在中央显示屏的一级目录中选择虚拟的“快捷键”进入“全车影像”二级目录，也可以在切入R挡时自动调取。根据实时车辆位置和周边障碍物的距离，可以显示车头或车尾向前的3D状态，也可以手动选择更直观的2D显示状态。

由于摄像头清晰度较高，无论静态还是动态显示效果都由于同级别的主流的传统车和新能源车。

在中央显示屏的诸多二级子页面中，可以获取关键的行车数据。用柱状表格和数字显示，过去的100公里的行车电耗、?实时的SOC值、续航里程和总行驶里程。在同一二级页面的车辆信息显示系统中，可以读取车辆胎压状态、行驶模式等信息。

福特领界EV在智能驾驶和互联系统方面配置也比较齐全。领界EV搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能，并配备飞鱼车载互联系统。

福特领界EV在底部装配了一组几乎完全“镶嵌”进车身焊接的动力电池总成，因此牺牲了一定车内的空间。然而通过笔者的实测，整体空间舒适性还是不错，特别是全景天窗起到了一定的帮助。福特领界EV的轴距为2716mm，使得后排乘客的腿部空间有着较为充裕的表现。遗憾的是后排座椅稍微偏短，并且中间有一定幅度隆起。

上图为福特领界EV底部特写（从车尾向车头方向拍摄）1。带有副车架的多连杆独立悬架（转向节采用铝合金材质），中置的动力电池被塑料护板“立体”包裹。

上图为福特领界EV底部特写（从车头向车尾方向拍摄）2。前副车架及散热器下护板呈圆弧过渡，与中置的动力电池总成下护板“无缝连接”，具备倒流降低风阻的功能。

在随后的操控和续航测试中，外部温度处于8-18摄氏度。以10摄氏度为分界点，低于10摄氏度开启驾驶舱空调制暖系统（24摄氏度、2挡出风量）反之则关闭。以满电状态出发，选取高速公路、城市快速路、城区联络线以及拥堵路况和爬坡的盘山道。

在城市工况测试中，福特领界EV设定为ECO状态（ 箭头）、能量回收设定1级（红色箭头）、开启驾驶舱空调制热模式、车速保持在60-70公里/小时，驱动电机转速维持在约3000转/分。

备注：由于在行驶中胎压监测系统提示，左后轮压力有些高， 警示灯在组合仪表常亮

在多弯道和坡道的山路，福特领界EV设定为SPORT状态，能量回收设定1级、关闭驾驶舱空调制热模式、驱动电机扭矩输出成最大状态，完成超越前车和上坡动作干脆。

本着测试车辆状态为主，续航里程为辅的状态驾驶福特领界EV，最终行驶296.3公里、续航里程为37公里。在总行驶的296.3公里的续航里程中，开启驾驶舱空调制热模式行驶里程约为70公里。比对续航里程360公里的官方设定，福特领界EV的续航表现相对相同价位的德系合资品牌车型优势显著。

上图为福特领界EV动力舱细节特写1（护板拆卸后的状态）。

蓝色箭头：OBC控制模块

红色箭头：DCDC+PDU“2合1”高压配电系统

绿色箭头：驱动电机控制模块

箭头：铝合金悬置

近距离目测，福特领界EV电驱动系统采用分散式布局，DCDC和PDU进行了“2合1”总成华、单独设定的OBC模块由FOMOCO即福特汽车提供（疑似借用蒙迪欧PHEV相同分系统）、最大输出功率120千瓦的驱动电机由博格华纳提供。承载OBC控制模块、驱动电机控制模块和DCDC+PDU“2合1”控制总成的托架及悬置，最大程度的采用多种工艺加工而成的铝合金材质，用来换取更好的轻量化设定。

上图为福特领界EV动力舱细节特写2（护板拆卸后的状态）。

箭头：驾驶舱空调制热系统循环管路补液壶（45kPa）

绿色箭头：动力电池液态热管理循环系统的补液壶（45kPa）

箭头：驱动电机、电机控制系统、OBC和DCDC+PDU“2合1”控制总成共用的循环管路补液壶（45kPa）

绿色区域：驾驶舱空调制热系统控制模块（PTC-1）

蓝色区域：动力电池液态热管理系统的低温预热控制模块（PTC-2）

福特领界EV具备完整的动力电池液态热管理系统，将低温预热和高温散热循环管路分开设定，并且将低温预热温度需求不同的驾驶舱控制制热系统和电池低温预热系统，由2组不同功率的PTC模块控制。

在副驾驶员一侧的防火墙，设定了1组用于动力电池高温散热的水冷板控制模块（蓝色箭头）。在这组可以进行‘冷交换’的控制模块，一端用于动力电池循环出来的冷却液导入“热量”（绿色箭头）；一端用于电动压缩机循环出来的制冷剂导入“冷量”（ 箭头），进过冷却后的冷却液再循环如动力电池为电芯进行高温散热伺服。

需要注意的是在整套防火墙，都铺设了隔热、防火的保温材料。这是笔者 见到包括国产品牌与合资品牌车型， 应用这种降低能耗的功能。

被铝合金托架支撑、设定在OBC、DCDC+PDU“2合1”控制模组下端，根据热功耗效率又花了PTU-2（红色箭头）和PTU-1（绿色箭头）布放顺序。

上图为在开启驾驶舱空调制热模式后，PTC-1模组加热冷却液使得补液壶内表面温度升高至22.摄氏度；动力电池液态热管理循环管路补液壶表面温度处于15-18摄氏度范围。

笔者有话说：

以合资品牌身份进入到2020年中国新能源市场的福特领界EV， 竞争对手并不是同价位的国产品牌，而是合资品牌。扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的“智能驾驶”配置，与上汽通用微蓝-6技术状态相同，比续航270公里、动力电池采用被动风冷散热的大众高尔夫EV、奥迪Q2-eTron更具竞争优势。

当然，在与其他一些品牌服务上门不同的地方，福特领界EV上市时发布了最多包含7大权益的大管家服务包，其中售价最高的臻享版服务包提供了不限次数代客充电、不限电量免费充电、不限次数免费取送车、1次免费保养、7天免费代步车、不限次数免费道路救援、24G免费流量，能够尽可能的提高消费者用车的便利性和舒适性。

文/新能源情报分析网宋?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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基本参数 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 车型名称： MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 厂商指导价(元)： 6.97万 8.37万 7.67万 8.97万 厂商： 上海汽车 上海汽车 上海汽车 上海汽车 别： 小型车 小型车 小型车 小型车 发动机： 1.3L 88马力 L4 1.5L 109马力 L4 1.3L 88马力 L4 1.5L 109马力 L4 变速箱： 5档手动 5档手动 5挡序列变速箱 5挡序列变速箱 长×宽×高(mm)： 3999*1728*1517 3999*1728*1517 3999*1728*1517 3999*1728*1517 车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 最高车速(km/h)： 178 182 175 180 官方0-100加速(s)： - - - - 实测0-100加速(s)： - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： 6.3 6.5 6.5 6.7 整车质保： 待查 待查 待查 待查 车身 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 长度(mm)： 3999 3999 3999 3999 宽度(mm)： 1728 1728 1728 1728 高度(mm)： 1517 1517 1517 1517 轴距(mm)： 2520 2520 2520 2520 前轮距(mm)： - - - - 后轮距(mm)： - - - - 最小离地间隙(mm)： 158 158 158 158 整备质量(Kg)： - - - - 车身结构： 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 车门数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 5 油箱容积(L)： - - - - 行李厢容积(L)： 256 256 256 256 发动机 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 发动机型号： - 15S4U - 15S4U 汽缸容积(cc)： 1346 1498 1346 1498 排量(L)： 1.3 1.5 1.3 1.5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： - - - - 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - - - 冲程： - - - - 最大马力(Ps)： 88 109 88 109 最大功率(kW)： 65 80 65 80 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 117 135 117 135 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500 4500 发动机特有技术： - TI - TI 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 变速箱 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 简称： 5档手动 5档手动 5挡序列变速箱 5挡序列变速箱 挡位个数： 5 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 序列变速箱(AMT) 序列变速箱(AMT) 底盘转向 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 扭转梁式悬挂 扭转梁式悬挂 扭转梁式悬挂 扭转梁式悬挂 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 185/70 R14 185/65 R15 185/70 R14 185/65 R15 后轮胎规格： 185/70 R14 185/65 R15 185/70 R14 185/65 R15 备胎规格： 全尺寸 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸 安全装备 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - - - 膝部气囊： - - - - 胎压监测装置： - - - - 零胎压继续行驶： - - - - 安全带未系提示： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： - ● - ● 无钥匙启动系统： - - - - 操控配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - ● - ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 自动驻车/上坡辅助： - - - - 陡坡缓降： - - - - 可变悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 可变转向比： - - - - 外部配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 电动天窗： - ● - ● 全景天窗： - - - - 运动外观套件： - - - - 铝合金轮毂： - ● - ● 电动吸合门： - - - - 内部配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 方向盘： - - - - 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： - - - - 方向盘电动调节： - - - - 多功能方向盘： - ● - ● 方向盘换挡： - - - - 定速巡航： - - - - 泊车辅助： - - - ● 倒车视 影像： - - - - 行车电脑显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 /仿皮座椅： - - - - 运动座椅： - - - - 座椅高低调节： - ● ● ● 腰部支撑调节： - - - - 肩部支撑调节： - - - - 前排座椅电动调节： - - - - 第二排靠背角度调节： - - - - 第二排座椅移动： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： - - - - 前排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅 ： - - - - 后排座椅整体放倒： ● - - - 后排座椅比例放倒： - ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： - - - - 后座中央扶手： - - - - 后排杯架： ● ● ● ● 电动后备厢： - - - - 多媒体配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 GPS导航系统： - - - - 定位互动服务： - - - - 中控台彩色大屏： - - - - 人机交互系统： - - - - 内置硬盘： - - - - 蓝牙/车载电话： - - - - 车载电视： - - - - 后排液晶屏： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： - ● - ● 单碟CD： - ● - ● 虚拟多碟CD： - - - - 多碟CD系统： - - - - 单碟DVD： - - - - 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： ● - ● - 6-7喇叭扬声器系统： - ● - ● ≥8喇叭扬声器系统： - - - - 灯光配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 氙气大灯： - - - - 日间行车灯： - - - - 自动头灯： - - - - 转向头灯(辅助灯)： - - - - 前雾灯： - ● ● ● 大灯高度可调： - - - - 大灯清洗装置： - - - - 车内氛围灯： - - - - 玻璃/后视镜 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： - ● - ● 防紫外线/隔热玻璃： - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜电动折叠： - - - - 后视镜记忆： - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： - ● - ● 后雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： - - - - 空调/冰箱 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 手动空调： ● ● ● ● 自动空调： - - - - 后排独立空调： - - - - 后座出风口： - - - - 温度分区控制： - - - - 空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 车载冰箱： - - - - 高科技配置 MG3 2011款 1.3L 手动舒适版 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 MG3 2011款 1.3L 自动舒适版 MG3 2011款 1.5L 自动精英版 自动泊车入位： - - - - 并线辅助： - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - 整体主动转向系统： - - - - 夜视系统： - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - 自适应巡航： - - - - 全景摄像头： - - - -

继极氪001、极氪009正式上市以后，极氪汽车并没有停止推出新产品的步伐，在紧凑型SUV市场上投放了极氪X这款车型。

而在近日，教授从免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中获得该车更多的详细信息。

一分钟了解新车：

1.新车搭载三元锂电池

2. 四驱车型百公里拥进三秒

3. 提供500km、512km、540km和560km版本可供选择

相比起极氪X的外观、内饰部分，消费者对它的其它方面无疑更为在意，那这次咱们不妨先聊下动力部分。

首先我们先来看看它的动力信息，极氪X提供单电机以及双电机四驱车型可供消费者选择。其中单电机版本采用的是后轮驱动形式，最大输出功率为200kW，而双电机四驱版本车型以单电机车型的基础上，再增加最大输出功率达到115kW永磁同步电机，系统综合功率达到了315kW。

官方宣称四驱版本车型零百公里加速可跻身3秒，这样的数据放在一款自重偏轻的SUV身上也 够用，甚至可以完爆市面上一众自主品牌竞品选手。

电池部分，极氪X将搭载容量为66kWh的三元锂电池，不同的车型的续航里程也有所不同，分别为500km、512km、540km以及560km，对于大部分国内消费者而言，这样的续航成绩能够满足日常使用需求。

极氪X与极氪001、极氪009两款车型在 上保持一致，均基于SEA浩瀚架构打造。

外观方面，极氪X由前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫团队打造，相比起极氪001和极氪009这两款车型，更能展现出未来感。两侧“H”形LED日行灯分布在两侧，内部由41颗发光单元组成，点亮后视觉辨识度很高。

极氪 X长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，这样的参数对于一款紧凑型SUV来说尚属不错。

为了进一步降低车辆行驶过程中的风阻系数，车侧以简洁设计为主，同时还配上镂空式轮毂以及无边框后视镜，不难看出极氪X会拥有不错的空气动力学表现。

尾部造型十分紧致，长度达到1.45m的流光一体贯穿式尾灯放置在中央，夜间点亮后带来不错的视觉效果。

根据前不久发布的内饰图片来看，整体布局较为简洁，三幅式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表盘、以及大面积中控屏等潮流元素应有尽有，延续着家族旗下车型的一贯传统。

副驾驶位还可以选装女王座椅，并且带有电动脚托功能，相信这款车对颇为注意乘坐舒适性的女性客户而言，简直是妥妥地加分项。

根据目前极氪品牌最新的消息获悉，极氪X有望于今年年内迎来正式上市，新车能否叫板市面上一众竞品选手，确实让人挺期待的。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好了，关于“深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“深度：全向解读福特领界EV电动汽车技术亮点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。