凯迪拉克LYRIQ的一小步，奥特能 往前一大步！_1

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凯迪拉克LYRIQ的一小步，奥特能 往前一大步！

人们对于凯迪拉克的印象大多还停留在V8+大马力+后驱，落后于时代的美式肌肉范。直到凯迪拉克LYRIQ的推出，似乎凯迪拉克要向我们证明，在这个电动化的时代凯迪拉克依旧没有落伍。

单看LYRIQ的命名，你会感觉这是一台概念车。早在2021年广州车展上，凯迪拉克LYRIQ正式 并开启预售，预售价为43.97万元。预售开启短短一小时，它便收获了超过2000份意向订单，预售30天内订单量已超过5000台。

要知道，面对新能源市场，即便是传统豪华车霸主BBA推出的新能源车，也一直不温不火，而且有些新能源 车型，还存在不少争议。可以说当前凯迪拉克LYRIQ，面对新能源市场的突击，已经是收获市场最高期待了。

而这主要也得益于凯迪拉克LYRIQ，依托奥特能 开发。奥特能 拥有通用汽车26年电气化经验和造车技术，在安全、科技、电池等方面都有着深厚的技术积累。这也让基于该 打造的凯迪拉克LYRIQ有着极强的综合实力。

凯迪拉克LYRIQ在造型风格和一些细节设计方面，依然继承了凯迪拉克品牌典型的美式豪华元素，而在奥特能 的助力下，更可谓如虎添翼。

凯迪拉克LYRIQ的前格栅采用家族标志性的盾形造型，内部使用密集的条幅状装饰，貌似进气口，实际上是纯电动车型特有的封闭样式。在格栅内部，还嵌入了多条呈半圆形分布的LED灯带，在点亮后，黑晶光曜格栅通过LED光源照射发光，拥有多达四种动态迎宾发光模式，兼具仪式感和科技感。

与概念车一致的前脸，实现了通用汽车中国及国际部设计副总裁斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）的承诺：“凯迪拉克LYRIQ是一台能一眼认出是凯迪拉克，但又能看到凯迪拉克未来的车。”

再看侧面，凯迪拉克LYRIQ打破了传统SUV的刻板设计，流畅的腰线从前轮轮眉一直伸展到车尾，搭配从B柱前微微下滑的车顶线条，给人一种轿跑SUV的即视感，同时也让人产生想要征服它的 。充电口则位于左侧前翼子板处，在快充情况下只需40分钟就可以从4%充电至80%。

车尾设计则很大胆，在后窗周围采用了半包围的黑色钢琴烤漆饰板，饰板外侧环绕着嵌入式的尾灯组，采用了与同品牌燃油车迥然不同的设计语言。后窗上部设计有微微上翘的小鸭尾扰流板，增添了尾部的运动氛围。

相比外观带来的科技冲击感，凯迪拉克LYRIQ内饰布局，其实还是延续了传统美式豪华车的方式。只是值得注意的是，33.8英寸曲面显示屏带来极大的视觉冲击。

这块曲面屏的分辨率高达到9k， 8960x1320解析度拥有277ppi的像素密度。很多朋友不知道这是什么概念，作为参考，2021年发布的全新iPad Pro，像素密度也仅为264ppi。也就是说，这块33.8英寸曲面显示屏的显示效果会比iPad Pro更加细腻。

贯穿式双联屏（液晶仪表盘+中控台液晶屏）从屏幕中间微微向驾驶位弯折，更便于驾驶者读取信息，并能避免屏幕反光对视线的影响。在人机交互方面，相比那些新势力品牌，显然凯迪拉克更加懂得用户需求。

这块巨大的33.8英寸曲面显示屏，视觉上符合了大部分人的驾驶习惯，不影响驾驶视线，也不怎么反光，不管是什么天气条件及照度下，都能保持显示清晰，分区背光技术，将整个显示器分为3375个5.2*5.2mm的小格子，提供了超高对比度，因此不会灰蒙蒙的看不清。

在细节方面，凯迪拉克LYRIQ依旧保持了传统豪华品牌应有的水准，隐藏式的叶片出风口设计，配合 的六向调节出风口按钮，满足前后排客户对温度的不同需求，带来不仅充满科技感及人性化的豪华体验。

车身尺寸方面，凯迪拉克LYRIQ车身长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，车内采用5座布局设计。很明显，从尺寸级别上看，其定位为中大型纯电SUV，与旗下燃油中大型SUV-XT6的车身尺寸相近。

而在配置上，凯迪拉克也给LYRIQ配备了当前性能最强的高通8155车规级芯片，具备强大的数据处理能力。通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，实现超级智能驾驶辅助，并具有OTA迭代升级能力。

此外19扬声器的AKG音响系统、接近1.83平方米的全景天幕这些配置的加入，也将LYRIQ车内沉浸式的体验发挥到了 。

在奥特能 的加持下，凯迪拉克LYRIQ动力单元由95.7千瓦时电池包和后驱驱动系统组成，最大能带来255千瓦功率，最大扭矩能达到440牛.米。官方表示未来还将推出四驱的Performance版本，零到百公里的加速时间将达到4.9秒，如此凶猛的加速，的确高人一等。而650km的续航力，快充10分钟即可行驶96公里，凯迪拉克LYRIQ能在瞬间缓解电车的出行焦虑。

基于强大的电气化 ，凯迪拉克LYRIQ 搭载了通用汽车最新研发的"Super Cruise"超级智能驾驶辅助系统，在保证安全的基础上加入了自动变道功能，也让它具备了L3级别的自动驾驶体验。

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好了，关于“凯迪拉克LYRIQ的一小步，奥特能平台往前一大步！”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克LYRIQ的一小步，奥特能平台往前一大步！”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。